整備手帳 - CR80
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プロの整備手帳
走りは本格、デザインは未来的！ トヨタ C-HRのガラスコーティング【リボルト高崎】
【施工事例：トヨタC-HR（経年車リバイバル）】 「もう古いから仕方ない」と諦めていた愛車に、新車のような「鮮烈な輝き」を取り戻す。時間を巻き戻すリバイバル施工のご紹介です。 【トヨタC-HRについて】 トヨタの新たな自動車づくりの取り組みである「TNGA」プラットフォーム採用第2号車として ...
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2026年5月18日 21:50 REVOLTさん -
なんか最近CRのフロントフォークからバシャバシャオイルがもれてきてる。始めに組んだ時にインナーチュ ...
一生懸命磨いたけどこの輝きはもう戻ってこない。
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2016年9月21日 12:33 sonet326さん -
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リア回り12インチ化
CRスイングアームにはNSRホイールを納めれるクリアランスが無い。そもそもリアドラムブレーキ車なのでリアディスクブレーキにしたい場合はスイングアームは変更しないといけない。調べるとスイングアームピボット部のサイズがCRやCRMとNS-1は共通ということが分かったのでスイングアームはNS-1の物を使 ...
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2015年4月29日 21:47 Hisaoさん -
NSR50フロント足回り移植
12インチ化にあたって色々考えて試した結果CRの物では無くNSRの物を使う事に決定。 CRステムとNSR50後期ステムはシャフト径と長さが全く一緒だった。後は下側ベアリングをCRのテーパーベアリングに変更すればボルトオンで使える。ただしこれができるのは87年までのCRフレームでフォーク径が太くなっ ...
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2015年4月29日 21:15 Hisaoさん -
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フレーム塗装 その２
まずはエンジン、足回りを外します。今回フロントはそのままで実施。 配線、補機類似も外して、ペーパーで錆びとりしました。 こんな感じになりました。 こんな感じになりました ラジエータホースも交換しました。 こんな感じになりました こんな感じになりました こんな感じになりました
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2015年2月5日 07:44 ZERO@CBさん
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NSR50フロント足回り移植
12インチ化にあたって色々考えて試した結果CRの物では無くNSRの物を使う事に決定。 CRステムとNSR50後期ステムはシャフト径と長さが全く一緒だった。後は下側ベアリングをCRのテーパーベアリングに変更すればボルトオンで使える。ただしこれができるのは87年 ...
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ステップ交換
自分のCR80は82年？のhe07-1100のフレームでステップもショボいし幅も狭いのでポジションが結構窮屈なのもあってヤフオクで社外品のワイドステップ探してたんだけどみつからず... 偶然知り合いのyz80のステップが付きそうな事に気付きヤフオクで1GT ...
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