ホンダ CRF1000L アフリカツイン カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

CRF1000L アフリカツインのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでCRF1000L アフリカツインのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• ホンダ(純正) CRF1000L フロントホイールASSY

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  純正品なので、耐久性に問題ないでしょう

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  by 轍疲労 さん

CRF1000L アフリカツインのフロントリップ・ハーフスポイラー

CRF1000L アフリカツインをドレスアップしたいけど、そこまでガッツリやりたくない。そんなときはフロントリップ・ハーフスポイラーカスタムがおすすめ。純正バンパーはそのままに、少し付け足すことでカスタム感を確実にアップしてくれます。

• MRA VARIO touring

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  ( ´∀`)

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  by ﾊﾏ さん

CRF1000L アフリカツインのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はCRF1000L アフリカツインのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• TERMIGNONI Exhaust Manifolds + Exhaust Muffler

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  ノーマルと比較して軽いです。
  作りもキレイで溶接等も確りしています。
  
  フルエキで買っても、スリップオンで使う中間パイプが入ってるので
  スリップオンのみで使用可能です。
  
  ノーマルではアクセルに対してフン詰まり感があったが
  その部分が解消されスムーズに滑らかに吹け上がり
  乗っていて高回転までスムーズに廻り走れます。
  
  音質や音量に関しては、音量はノーマルと比較してもさほど変わ ...

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  by nabe3 さん

• AKRAPOVIC チタンサイレンサー

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  政府認証マフラー (一般公道使用可能モデル)
  安心の車検対応品
  
  プレートと書類が有る無しで倍ほど金額が違いますｗ
  
  まぁ、最近は違法マフラー狩りもあるらしいので・・・ｗ
  
  
  
  純正より軽い！
  
  ただ、これで納車したので純正の音はわかりませんｗｗｗ
  
  動画撮ったので聞いてみてください
  （手ブレをようつべで補正したら画が
  伸びたり縮んだりするけど音はそのままなのでｗ）

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  by Werdna さん

• ヨシムラ HEPTA FORCE サイクロンマフラー

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  純正マフラーのサウンドも嫌いじゃなかったので交換予定は無かったんですが、GWが暇すぎて思わずポチ。
  
  公認マフラーなので音量はかなり控えめ。音質は大きく変わって、ノーマルが乾いた高音系なのに対して低音が強調された大排気量っぽい音質。
  音質比較動画：https://youtu.be/eUkImCXcTGI
  
  重量は1.5kgぐらい軽量らしいけどアフリカツインの車重だとほぼ誤差の範囲。
  見た目のクオ ...

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  by koji_m さん

• termignoni Ehaust muffler

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  【総評】
  ebayで格安購入！
  重低音が強調された感じで音量は大人しめ。
  下品な感じはまったくしません。
  大満足！

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  by birel_2007 さん

CRF1000L アフリカツインのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。CRF1000L アフリカツインのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• puig ヘッドライトプロテクター

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  アフリカツイン乗りなら知っているヘッドライトの高額な交換費用を考えたら必須のアイテム。
  オフロードを走らないにしても高速での小石はねや、虫アタックからヘッドライトを守ってくれます。
  見た目の好みと納期からpuig社のものを選んだけど、レンズの内側を拭きたい時には六角レンチを使って外さないといけないのが面倒。
  あと、取付説明書が分かりづらく、イラストが実車と違う。スクリーンとプロテクターステーの間 ...

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  by Keina Yuzuki さん

• スフィアライト LEDヘッドライト

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  【総評】
  価格的に見てもなかなかよい。
  付けてる方がいなかったのでライト下のステーに当たらないか心配だったが問題なし。
  無加工でOK。
  
  【満足している点】
  取付け簡単。寿命が長い。無加工でOK。
  
  【不満な点】
  特になし

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  by SAT@CRF1000L さん

• 轍疲労さんのCRF1000L アフリカツイン

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  2016モデルも5万キロを超えてリペアパーツも増えたのを機に、2018年モデルに追加された30周年記念モデルのアドヴェンチャースポーツへ乗り換えることにしました😁 スロットルバイワイヤー採用とサスペンション（脚長仕様）が大きな変更点ですが、2016モデルにあった問題点をブラッシュアップして更に熟成したビッグマイナーチェンジということで、また人柱になってみます😅
  
  【ブログ：アドベンチャー ...

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• 轍疲労さんのCRF1000L アフリカツイン

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  YAMAHAさんに本当にオフ走って楽しいミドルのテネレのリリースの熱烈ラブコール送り続けてる間、単テネレ（XT660Z）衝動買いしそうになったとき、まさかのAfrica twin復活のニュース。ネタ出してから1年半は長いよホンダさん(笑)。さてはて1年待ち続けた結果やいかに(^^)
  
  でも、まさかの伏兵登場で浮気するかもしれないし、最近あまりに新車ラッシュなこともあり、Africatwin販 ...

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• WerdnaさんのCRF1000L アフリカツイン

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  3月2日、何故かYSPで発注ｗｗ
  9月29日、登録
  9月30日、お店に配車
  10月8日、納車です

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• maitaroさんのCRF1000L アフリカツイン

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  初のビッグオフ、オンもオフも攻められます！
  
  ポジションも楽チンで、パラレルツインのエンジンサウンドも心地良く、力強い走りです。
  
  トリコロールカラー、ＭＴにしました。
  
  ＤＣＴ（デュアル・クラッチ・トランスミッション）も考えましたが、やっぱり操ってる感と思い通りのギアチェンジに惹かれＭＴにしました。
  
  

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• Keina YuzukiさんのCRF1000L アフリカツイン

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  バイク人生4台目の相棒
  
  14Rのハイスピードツーリングからまったり快適ツーリングへの趣向の変化と、14Rの多発する不具合に嫌気がさしたのが乗り換えの理由。
  エンジンは直二ながらも270°クランクのお陰でV2のような鼓動感が堪らない。
  キャンプツーリング用途のオンロード限定のアフリカツインAS。
  
  12/16
  身体を壊したこともあり、車重や車格故の取り回しに不都合が出てくるようになった為約5年で ...

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• たかし。さんのCRF1000L アフリカツイン

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  2017年秋から待つこと7ヶ月…
  久々の大型自動二輪♪
  ようやく納車♪
  
  タンデムもしたり、色々と楽しんでいこうと思います♪
  
  低速トルクモリモリなので楽♪
  この車格からは想像できないくらいヒラヒラ曲がって峠もいいペースで走ります（笑）
  
  アドベンチャースポーツも考えましたが、黒いアフリカツイン に乗りたい！
  諸々付けたらアドベンチャースポーツ買った方がいいと思いましたが、色は妥協出来なかったの ...

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• T-AraさんのCRF1000L アフリカツイン

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  Kawasaki1400GTRからの乗換え！
  
  パラツイン270度クランクの心地良いサウンドに、堂々としたスタイル。そして渋滞も楽勝のDCT。
  
  初アドベンチャーバイク、乗りこなせるか！？
  

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• APLEXさんのCRF1000L アフリカツイン

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  昨年から仕事が決まって安定するまでとずっと我慢してたんですがどうにも我慢できずに2017.7.23にオーダーしまして盆明けくらいに納車予定ですΨ(￣∇￣)Ψ
  
  ちなみにDCTではなくマニュアル仕様です。
  
  
  ＊2017.8.7納車
  
  ＊諸事情により維持が困難になった為2019.1.25に売却

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