取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - CRF250L
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プロの整備手帳
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ドライブチェーン交換
前回交換15000kmから約5000km 19800km ノンシールチェーンだった事もあり伸び切ってしまった。 調整ができないほどダラダラ 新しいチェーンはシールチェーン 105コマでカット 取り付け完了 張りを調整 スプロケカバーを外して取り付け 前回から5000kmとノンシールチェーンの寿命の ...
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2024年5月3日 18:28 Tajeroさん -
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チェーン、スプロケット交換
サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 520-14T サンスター(SUNSTAR) リアスプロケット 520-40T EK (イーケー) NXリングシールチェーン 520LM-X ゴールド ゴールドのスプロケットにゴールドのチェーンでさりげないドレスアップ効果！
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2023年8月21日 21:42 Dani26さん -
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リアスプロケットボルト交換
純正のM10フラットボルトからDRCのM8テーパーボルトに交換しました。また、スピードテック製のM10→M8変換スペーサーも取り付けています。 ボルト642円＋送料で、スペーサーの方は1,980円＋送料(たっか笑) 専用品だからって足元見過ぎやろ…
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2023年4月8日 16:28 マボっちさん -
リアスプロケット交換
DRCデュラリアスプロケット39TをX.A.Mリアスプロケット41Tに交換しました。 DRCは鉄製ですが、肉抜きがすごいので純正よりだいぶ軽いです。 アルミ製のX.A.Mスプロケット。 濃いめの金色がかっこいいなぁ… あとやはり軽い！ 純正の10mmボルトじゃなくても、8mmテーパーボルトが使え ...
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2023年4月6日 18:54 マボっちさん -
ドライブチェーン、フロントスプロケット交換
Amazonで3,000円そこそこのシールチェーンに変えてから13,000kmくらいは走ったので交換します。 D.I.D 520DZ2ノンシールチェーン ウェビックで約40%オフ！ かし丸くんでチェーンカット。 つなげて新チェーンを回すからカットするとこ隣にすれば良かったと後悔(笑) かし丸くんで ...
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2023年3月12日 08:08 マボっちさん -
チェーン、スプロケット交換
2万8千キロでチェーン、スプロケット交換。チェーンの調整をしてもすぐ伸びてくるため限界と判断。調整用のマーキングの赤いところにくるとさっさと交換した方がよいと思われた。 チェーンの工具を持ち合わせていないため、オートバイ屋の軒先を借りて作業。チェーンのをつなぐところはかなり大変でした。この経験で次 ...
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2022年10月5日 22:19 灰色頭巾さん -
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ドライブスプロケット交換
純正14丁からローギアードを目論み13丁に変更。 ボルト2本と抑え板で固定されてる純正を外して装着。 そうそう、この時チェーンも緩めていた方が作業しやすい。 スピードヒーラーも取付、スピードメーター補正も実施。 実はこいつの取付けが一番たいへん。 速度取出コネクタが奥まった所にあるので、配線をかき ...
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2022年5月2日 13:27 /MOS/さん
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CRF250L 激安チェーン交換
内容は自己作業時に参照する為の備忘録となっております。サービスマニュアルなどは持っておらず、自己流となりますので参照される方はご注意下さい。 現在使用中のチェーンはSFRというメーカーの激安ノンシールチェーンです。ネット購入で価格は1,380円でした。（当 ...
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クラッチry 第二回 武川強化スプリングと工房北村製クラッチリテーナー投入
てな感じで、せっかくバラしたので何かしら変化を感じてみたく思い社外部品投入！ 写真の長いほうが純正バネで短いほうが武川25%強化バネ。 看板にウソが無いかレート測ったりしたいトコロですがめんどくさいのでそこまでしませんｗｗ まぁ巻き数と線径、手でつぶして ...
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