ホンダ クロスカブ CC110

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クロスカブ CC110

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取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - クロスカブ CC110

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • プラグ交換

    噂の2輪専用プラグのMOTO DXに交換しました。 元々問題は無いが、アイドリングがさらに安定したように思います。 クロスカブ110の型番 新旧比較。 約2000kmで交換

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    2024年6月1日 01:52 心美パパさん
  • NGK シリコンプラグコード交換

    SP武川ハイパーイグニッションのコード(赤)が若干 色あせてきたので、プラグコードを交換しました。

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    2024年3月7日 19:54 フォレスター乗りさん
  • プラグ交換

    オイル交換と同時にプラグ交換をしました。77611km。1年、15148kmぶりです。NGKは5000キロごとって言ってるのでもうちょい早めがいいとは思いますが、実際に特に何の問題はないようです。 不要と言われてますが、ネジ部にはスレッドコンパウンドを薄く塗っておきました。 前回はイリジウムでした ...

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    2023年12月2日 23:52 ryu.さん
  • レギュレター交換

    バッテリーを交換してもすぐにセルが使えなくなり、エンジンを回しても電圧が11V以上上がらない状況になったのでレギュレーターの故障を疑い交換することにしました イグニッションオンで6Vでエンジンをかけても11V以上には上がりません 走行距離は8,765kmなのでこの程度でレギュレーターが故障するとは ...

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    2023年11月12日 00:04 THE FLYさん
  • クロスカブのプラグ交換タイミングは◯万キロ。

    クロスカブのプラグの交換時期ってどうなの? 調べてみると、クロスカブJA45はFIなので走行距離10000~20000キロ毎で十分らしい。 小型車はよくエンジンを回すので早めになるらしいが、確かに1万キロに達しても調子は変わらない。 電極を見てみても相変わらず減りは少なく、確かに2万キロはいけそ ...

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    2023年9月17日 15:54 ユーイチローさん
  • 【JA60】NGK スパークプラグ交換

    純正プラグからNGKのMotoDXプラグ に交換しました。 CPR8EDX-9S NGKのHPよりJA60に適合する熱価にしました。 プラグコード抜いてプラグを交換するだけ。 新旧比較。 電極が細い。 1130kmで交換。 効果は‥‥トルクが若干アップしたような? 燃費は街乗りのみで75kmも行 ...

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    2023年8月11日 21:11 はやそうさん
  • スパークプラグを交換してみた♪

    JA44型のスーパーカブに乗る弟に押しきられてわずか792kmで交換 NGK Moto DXです♪ 弟はMoto DX信者 コード抜く~ プラグレンチで外す~ 外したプラグと比較 外したプラグも当然キレイです。 新しいプラグ取り付け! 最初はゆっくり手で回して締めて行きます~ 最後に規定トルク ...

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    2023年7月7日 14:55 ふなむしさん
  • プラグ交換

    プラグ交換をしました。62463km。 NGKのイリジウムから同じものに交換しました。 前回は昨年10月末44482kmだったので1年1ヶ月、18000kmほどです。もうちょい早く交換してもいいかもしれません。 62463km 交換完了

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    2022年12月10日 22:58 ryu.さん
  • 点火プラグ交換(3回目)

    前回の交換から10,000km以上走ってるので交換しました。 走行距離:10707.1km (前回:16560.4km、今回:27267.5km) 今回は寿命が長いらしいMotoDXプラグに交換してみました。

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    2022年6月10日 20:50 ぶったまんさん

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