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    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け

    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...

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    2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん
  • PCVバルブ交換

    オイルキャッチタンク設置のときにPCVバルブがきになってて、16万キロこえてますので、交換しました バルブまで入る長めのボックスレンチ17mm。 キャッチタンクのホースバンドをハンドル式にしておいたので、着脱はらくらくだした 汚れてますが、バルブの機能的にはまだ使えそうなきもしますが… これから3 ...

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    2023年11月29日 14:15 kg55さん
  • IGコイル・プラグ全数交換

    総走行距離:155,491km IGコイルはホンダ純正

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    2023年8月3日 17:48 HAMAЯさん
  • セルモーターとクランク角センサー交換

    本日12ヶ月点検と並行してセルモーターとクランク角センサー交換を行いました。 写真は取り外した16万2000キロ走行のセルモーターです。 モーター自体の動きも重く、故障寸前といった状態のものです。 こちらは取り外したクランク角センサーです。 クランク角センサーに不具合があると、エンジンが不調 ...

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    2023年5月18日 16:36 どぅりんりさん
  • オートテンショナー修理記録

    車が帰ってきましたので掲載したいと思います。 オーバーヒートの修理に交換した部品各所の品番になります。 リレー系やサーモスタッドなど、一部ついで交換品も入っていますが、エアコンのコンプレッサー作動時のエンジン振動の低減、スイッチオン軽減、アイドル回転数低下などの恩恵も大きかったです。

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    2022年9月19日 12:46 どぅりんりさん
  • スパークプラグとイグニッションコイルの交換

    スパークプラグ交換しました。かなり末期だったようなプラグちゃん。NGKのイリジウムMAXというプラグに交換しました。 NGKイリジウムMAXプラグ RG1/RG2/RG3/RG4用 ついでにイグニッションコイルも交換しました。こちらも全部クラックが走っていて、もう寿命を過ぎていそうな気配。エンジ ...

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    2021年11月24日 17:28 kg55さん
  • ファンベルト一式交換

    本日部品が入荷しましたので早速交換しました! ベアリングの抵抗がかなり重たかったですねー。 ゴムもボロボロで回転振動を吸収してない印象でした。 交換後はエンジン振動が低減され、ベルト鳴きも収まりました。 ハンドルも軽くなりましたね。 交換前よりもベルトの張りもタイトになったので気持ちテンショ ...

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    2021年9月10日 13:56 どぅりんりさん
  • イグニッションコイル

    先日、エンジン不調となり、かかりつけに調べてもらって判明した3番のイグニッションコイル不調。今日、交換しました。ついでに、マフラーの穴も塞いでもらい、エンジン好調です。

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    2021年5月31日 19:17 benjyaminさん
  • オイルフィラーキャップ交換

    以前あげたエンジンヘッドカバーの時に写ってましたよね(; ・`д・´) ナ、ナンダッテー!! (`・д´・ ;) こちらもホンダスピリットを体現する部品です。 スピリット、そう気持ちです! 胸で燃やしてください、性能が上がります←うそばっかり(゚∈゚ ) フタなんです、なんですけど、散財しま ...

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    2020年11月4日 07:39 どぅりんりさん
  • UKホンダ エンジンヘッドカバー

    これはお約束ですよね、R型エンジン御用達のUKシビックのエンジンヘッドカバーの流用になります。 安価な割にドレスアップ効果の高い部品ですよね、イグニッションコイルまで隠れてくれてナイスでぇす!

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    2020年11月1日 11:38 どぅりんりさん

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