ホンダ CT125

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駆動系 - 整備手帳 - CT125

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    クラッチフルード交換

    86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...

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    2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん
  • チェーン給脂 ワコーズA310

    チェーンが汚れていたので 汚れを拭き取ってたっぷり給脂してグリスを手で馴染ませたら思った以上に汚れてが😰 ここからクリーナーかけて清掃するのも なんなんで、汚れを拭き取ってもう一度たっぷりチェーンルブを吹きかけて清掃と給脂を一緒に ずぼらメンテをしてしまった。😅

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    2022年9月11日 18:35 ぺろ吉トコトコさん
  • 2,817kmギヤインジケータースイッチの修理

    カブのシフト表示はNだけですが、停車時も正しいシフト表示にするべく取り組みました。 が、過程はどうあれスイッチ部を凹ませてしまいました。 上が正しい状態 下がミスって押し込んだ状態 こういう風にバネとスイッチピンが組み合わさってますけど、固定されておらず何かの拍子に抜け落ちてバネと分離してしまって ...

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    2022年9月4日 19:02 氣我中さん
  • C125 チェーンケース装着

    私のではなく、友人のハンターカブへの装着です。 チェーンメンテが面倒とのことで、スイングアーム形状似てるしいけるだろ、とC125のチェーンケースをつけることにしました。 が、当然下側は留める場所ないですし、上側も穴位置が全くあいません。 あてがった感じ、スプロケカバーに干渉するのと、ボルト穴 ...

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    2022年8月13日 09:40 まじろさん
  • リコール作業

    ステップのボルトを左側だけ 外し、右側は緩め シフトペダルを外し 交換 対象部品 対策部品 対策部品溶接のビードの 盛りが多い リコール部品 溶接のビードの 盛りが少ない リコールシール貼り付け で完了 リコール保証修理明細書 作業時間0.3 + 推進費 0.2 0.5時間  バイク屋さん ¥3 ...

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    2021年10月23日 17:38 浜の市さん
  • DIDゴールドチェーン(ノンシール)

    純正グリップを外します。 DIDゴールドチェーンの108コマです クリップジョイントの向きに注意 連結させて新旧交代 クリップジョイントは簡単ですね。

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    2021年5月7日 12:35 koba22さん
  • チェーン調整

    チェーンのたるみが大きくなったと思い測ってみたら38mm 規定が25mm〜35mmなんで調整。 と言ってもアジャストネジ1mm締めこんだら、25mmの規定値いっぱいになり 緩めたところを締めて完了 走行距離400km

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    2020年8月30日 12:51 ぺろ吉トコトコさん
  • フロントスプロケット交換

    納車後300kmほどの慣らしツーリングに。 オフ走行を考慮してかちょっとギア比が低く感じます。 本気のオフを走行するつもりも無いので60km走行時の回転数を少し落としたくてノーマル14Tから15Tに交換。 私の走り方ではこの方がいい! 出足のパワーもスポイルされる事もなく60km巡航が快適に ...

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    2020年8月29日 08:17 JUNおっさんさん
  • クラッチの遊び調整

    昨日のオイル交換で化学合成を希望するも (ミションの入りがガチャンなので) ダメだしされましたが、クラッチの遊び を極力少なくしてくれました。 こんなに、良くなるとは・・ 交差点で停止寸前での、あたふたが 解消されました。

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    2020年8月22日 18:24 浜の市さん

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