オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - フィット
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラッチマスター、レリーズシリンダーOH
以前からシフトの入りが全体的悪く、ミッションのオーバホールしないとだめかなぁ...と悩んでいました。で、調べているとクラッチマスターシリンダーやレリーズシリンダーのシール等がへたってきてもシフトの入りが悪くなるとあり、ダメ元でやってみようと思い立ちました。モノタロウでクラッチマスターとレリーズシリ ...
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2019年2月19日 16:52 エイム夜兎さん -
リフレッシュ整備 備忘録 26 マニュアルミッションオーバーホール - その 4
カウンターシャフト側のギヤが完成。 ファイナルギヤとカーボン LSD。 カーボン LSD のイニシャルトルクは、約 4 キロ残っていたようです。 新品時のイニシャルトルクは 10 キロ以上ですが、まぁ公道走行ですし、バリバリ効かなくても良いので、ノーメンテでこのまま使い続けます。 ミッション全 ...
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2018年10月27日 09:12 気まぐれアラふぉーバイク野郎さん -
リフレッシュ整備 備忘録 25 マニュアルミッションオーバーホール - その 3
写真には写っていませんが、シフトレバーのオイルシール類は新品に交換デス。 摩耗の進行度を測定した結果、メインシャフトは新品に交換となりました。 同様に、カウンターシャフトも摩耗度を測定。 カウンターシャフトは、新品に交換せずに、そのまま流用となりました。 メインシャフトにギヤ、シンクロを組んでい ...
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2018年10月26日 21:32 気まぐれアラふぉーバイク野郎さん -
リフレッシュ整備 備忘録 24 マニュアルミッションオーバーホール - その 2
一通りの部品を取り外した後のミッションケース内部デス。 取り外したメインシャフト側とカウンターシャフト側のミッションを構成する部品たちです。 一方、コチラはクラッチケース側の部品たちです。 青色:メインシャフト側 ボールベアリング 緑色:カウンターシャフト側 ニードルベアリング ピンク色:ファイ ...
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2018年10月25日 22:37 気まぐれアラふぉーバイク野郎さん -
リフレッシュ整備 備忘録 23 マニュアルミッションオーバーホール - その 1
ここから、数回に分けて、マニュアルミッションオーバーホールについて、説明します。 青色:バックライトスイッチ 緑色:シフトレバー ピンク色:スピードセンサ それにしても、ミッションケースは、55 万キロ走行した泥汚れで汚いデス(汗)・・・。 ここは、昨年 2017/11 に折れたレリーズフォー ...
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2018年10月24日 21:03 気まぐれアラふぉーバイク野郎さん -
ミッションオーバーホール
再投稿です。(^_^;) ミッションパン?からオイル漏れがありDに持って行くとこまごまするよりオーバーホールした方がいいと言われ1年保証に入ってるため確認したら保証対象だったためして頂きました(^-^) 施工時 ODO 223251km
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2018年8月26日 14:01 エースバGP5さん -
クラッチオーバーホール
先月千葉へ行った際に、そろそろクラッチがヤバい感じがするなぁ~!と思ったので、こないだ購入したクスコのカッパーシングルセットを使ってオーバーホールすることにしました! 作業に夢中で、写真を撮るのを忘れていました!w まずは交換した純正のクラッチディスクです! 状態が思っていたよりも良くて、ビック ...
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2016年6月5日 15:25 あゆワゴンMRさん -
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【ディーラー】クラッチのオーバーホール
数ヶ月前からクラッチペダルに重さを感じまして… そしてエンジンはふけるのにスピードが出ない症状が(>_<) そうです、クラッチのすべりが発生したのです!!マニュアルの宿敵!! そして、新年早々、入院になりました… 預けてから3日目に、ディーラーからクラッチの写真を送っていただきました。 いや ...
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2016年1月10日 19:47 なおふぃっとさん
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