クルマレビュー - フィット

マイカー

身の丈にあった車
- エイシンパワー
- ホンダ / フィット
  13G・10th アニバーサリー II(CVT_1.3) (2011年)
- - レビュー日：2017年2月22日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

日本の細い道にジャストフィット、コンパクトだけど、居住性が良い

不満な点

特になし

総評

飽きの来ないデザインがいいかな
もっと見る
マイカー

いまんとこ
- ETOH250
- ホンダ / フィット
  13G・10th アニバーサリー II(CVT_1.3) (2011年)
- - レビュー日：2017年2月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

何も悪いところが無い　

不満な点

何も悪いところが無いところ　あと、走りたいときはやっぱ力不足　こいつに求めてはいけないのは知っているが・・・・

総評

ミニバン買おうとしている独り身の人は大体これを買っておけば不自由しないと思う
もっと見る
家族所有

This is サイコーにちょうどいい Honda
- 天照大顎美
- ホンダ / フィット
  13G・10th アニバーサリー II(CVT_1.3) (2011年)
- - レビュー日：2016年6月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

☆燃費がいい
☆そこそこ広い
☆安い！！

→驚きのコストパフォーマンス！！

不満な点

☆うるさい
☆少し見切りが悪いような…

総評

ムーヴ(4代目)、ミライース、デミオ(3代目)と比較して選んだ車です。

130万円半ばでありながらこの性能。
ベストセラーコンパクトになるのもうなずけます。
もっと見る
マイカー

ｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓ…
- ホンダ / フィット
  13G・10th アニバーサリー II(CVT_1.3) (2011年)
- - レビュー日：2012年11月14日
おすすめ度： 3
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：4
不満な点

ｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓ

総評

ｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓｓ
もっと見る
マイカー

「売れるには訳がある」ということで、総合的には良くできた車だ…
- ちょいワルBEAT
- ホンダ / フィット
  13G・10th アニバーサリー II(CVT_1.3) (2011年)
- - レビュー日：2012年5月1日
おすすめ度： 4
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：4
満足している点

なんといっても燃費が良いことです。
まだ1,500kmしか走っていませんが、20km/L位です。（エコモード）
ラゲッジスペースが広く、ワンアクションでフラットにできる。

不満な点

ハンドルの中立付近がダルな感じがします。切り始めの応答が少し遅れる。街中では扱いやすいが、高速道路の直進安定性が少し悪い。
GDもその傾向があったのでホンダのポリシーと考えます。
CVTですが、止まる寸前にショックが発生することがあり不快です。
14インチモデルも15インチモデルも175/65のタイヤサイズで外径が25mmほど違います。
なぜこんなことをしたんでしょうか？最小半径を0.2m小さくするため？コストダウン？14インチモデルはタイヤハウスがスカスカでかっこ悪い。さらにフェンダーからの距離も大きい。
スズキスプラッシュを見習ってほしいと思います。185/60-15アルミでタイヤハウスの隙間も小さく、タイヤ外面もフェンダーに近い。

総評

「売れるには訳がある」ということで、総合的には良くできた車だと思います。
ハンドリングやタイヤサイズの件で判るように、主婦層狙いが見え見えです。
妻用の車として購入し妻は満足していますが、私的には娘のスプラッシュのほうが・・・
もっと見る