取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - フィット3 ハイブリッド
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BLITZ DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus 減衰力調整式車高調取付
テイン のフレックスZのプロント5キロ、リア5キロにバネレートアップ仕様で乗ってきましたが、ずっと減衰力を車室内から調整したかった。で、これに交換。工賃高いから自分で取り付けました。大変だった。例によって途中の画像ありません。。調整ユニットは運転席まで伸ばせるように配線を確保した上でグローブボック ...
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2023年5月28日 17:09 TAKE-R36さん -
リアスプリング再交換
リアのスプリングレートは以前4キロにアップしたのですが、フィットハイブリットはリアに駆動バッテリーがあるためどうしてもリアの車高が下がり気味になります。 あまり下げるのは好みではないので、とうとうフロントと同じ5キロに手を出しました。個人的には車高も、乗り味も気に入っています。少し硬めですが。スプ ...
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2023年2月8日 13:59 TAKE-R36さん -
アッパーマウント等交換
フィットのアッパーマウント等はラバータイプで、少しずつゴムが縮みます。そうなると細かい凹凸でごとごとと音がします。車体を上下で挟むラバーブッシュなので、足回りを外す必要があります。 わかりにくいですが、左が古いマウントブッシュ、右が新しいほうです。特に傘側はそうでもないですが細い方の部分が3ミリほ ...
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2023年2月8日 13:40 TAKE-R36さん -
フロント ロアアームブーツ交換 2022
フロント ロアアームブーツ交換 です。 先日、ディーラーで5年目車検のときにロアアームブーツ交換を勧められたので交換してもらいました。 ホンダ車共通?の約5年ごとの交換部品です。 ブーツが分裂してしまうとジョイント部が損傷し損害が拡大してしまう恐れがあるので即交換です。 ロアアームブーツは ...
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2022年11月26日 10:57 kazoo zzさん -
車高調 キャンバーボルト F/Rスタビ フェンダーインナーブレース
テイン フレックスZ 純正から交換 クスコ Fスタビライザー 純正から交換(ラックエンド切り離し交換が良いです。交換苦痛…) Z.S.S Rスタビバー 追加 不明 キャンバーボルト 追加 スタビリンクはまだ交換無し。 Z.S.S フェンダーインナーブレース L/R Fガラス側面カバー ...
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2022年5月28日 15:29 お散歩みかんさん -
フィットRS(GK5)純正サスペンション換装
ヤフオクで手に入れたフィットRS(GK5)純正サスペンション、新車外し品への換装をしました。 換装後の調整等も必要ですし、安全のために作業はショップに依頼しました。 ※作業工賃21780円(トー調整込) 換装前。 換装後。 前後とも1cmほど下がりましたが、見た目の変化はあまりないです。 そ ...
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2022年4月12日 20:58 くまぞ@GP5さん -
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GK5 RS 純正サス移植(の準備)
GP5の純正サスは乗り心地はいいのですが、コーナリングの「よっこいしょ感」や高速域の「フワフワ感」はけっこう気になってました。 9年経過で走行53000km… ゴム部品の劣化やダンパーのヘタリがそろそろ出てくるぐらいの時期だし、次の車検も受けようと企んでいるので最近SHOWA SPORTに交換す ...
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2022年4月2日 15:07 くまぞ@GP5さん
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