チューニング - コンピュータ - 整備手帳 - フィット3 ハイブリッド
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念願のBee☆R ROMレスポンス導入
電話連絡で即日対応していただきました。 コンピューターチューニングというとハードルが高く 何かを犠牲にしなければならないかな?と思っていましたが、全然そんなことはなく、ノーマル Econなしで もトルク⤴⤴してる感じで、アクセル1cm踏む所が足をのせておけばいいかんじです。 帰路にて峠道でわざわざ ...
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2019年5月9日 00:02 nashi100さん -
BR-ROMチューニングやってきました。
FIT3 HYBRID・S(DAA-GP5)のアクセルレスポンスに・・・ 以前より気になっていたBR-ROMチューン。 本日、アポ無しで訪問させていただきました。 納車時よりハイオクガスを使用していたためハイオクガス専用の「ストリート仕様」でお願いしました。 自車搭載のECU品番が初物だったため ...
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2018年10月9日 18:17 k421122さん -
BR-ROMストリート 施工
圏央道で事故通行止めをくらい 1時間半遅れで到着 早速入れてもらいます 待つこと十数分 書き換えた後試乗しておしまいです ハイオク指定のストリートなので レギュラーのシールから プレミアム仕様に貼り替えです
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2018年7月17日 22:14 Primulaさん -
エンジンルーム 後付けパーツ撤去
先日の走行会で「トランスミッション高温」警告が出たのでフルード交換していただこうと思い、作業に支障となりそうなパーツを取り外す事にしました。 まずはバッテリー周りから。 エアーフィルターのボックスも一旦取り外して奥まったところの後付けパーツを撤去します。 たぶんこれがフルード注入口? はい、すっき ...
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2017年10月26日 18:24 けんたんfd3sさん -
3Q PTA-CS追加
金具に空きスペースが見つかったので埋める事にしました。 3Q自動車製 PTA-CS 今となっては旧型かな。 長いケーブルのものを特注で作っていただいたものです。 いきなり取り付け後。 モリコ等の配線を見直して終了。 前よりバッテリー周りがスッキリしました(^_^)。
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2016年8月7日 18:03 けんたんfd3sさん -
3Q P.T.A-CS取り付け
しばらく外したままだった3Q自動車製「PTA-CS」の再取り付けを行いました。 ひとつのPTA-CSにモリコとブースターが混在していたた接続を、別々に分けるのが今回の目的です。 最初の取付作業はこちら。 http://minkara.carview.co.jp/userid/2022990/c ...
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2015年11月29日 15:34 けんたんfd3sさん -
3Q モリコABR取り付け
だいぶ前に買ってあった3Q自動車製「Super Morico ABR」を取り付けます。 今は新型にバージョンアップされてる? ラベルを貼ります。 コルゲートチューブを巻きます。 バッテリーのマイナス側を外します。 安全のためのお決まり作業ですね。 マイナスターミナルのポールに樹脂製キャップを被 ...
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2015年11月16日 23:37 けんたんfd3sさん -
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P.T.A固定金具装着 バッテリーセッティングボルト L側
3Q自動車製PTA-CS増設のために金具を取り付けます。 半年前に一度着けましたが、ミッション交換の際に外したままでした。今回、新作(バージョン3)が出たのでそちらを取り付けます。 半年前の作業はこちら http://minkara.carview.co.jp/userid/2022990/c ...
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2015年11月16日 22:37 けんたんfd3sさん
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