取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - GB250 CLUBMAN (クラブマン)
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プロの整備手帳
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ゴールドチェーンに替えてみた!
3月に2,780円でKMCのゴールドチェーンを密林でぽちりとしていたが、やっとやる気が! チェーンのピンをニッパでパチリとすれば、簡単にはずれる。 エンジン側のカバーを外すと油と泥がビッシリと成長していた（笑） チェーンを新旧を並べて長さを揃え、カットポイントを確認。 マジックでチェックした部分を ...
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2021年5月8日 21:56 神戸の竜馬さん -
【GB250クラブマン】クラッチレバー交換
うちのGB250クラブマンは最終モデルのV型ですが、クラシカルなスタイリング優先のためクラッチレバーが直線的で、自分の手の小ささ故に握り難いのが気になっていました。 レバーが遠いうえに2本掛け操作だと引ききったときに薬指を挟んで痛いのです。 初期のモデルだとクランク状のレバーだったらしく、中古 ...
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2019年11月18日 21:25 takepom3さん -
【GB250クラブマン】リアホイールダンパー交換、他
スロットル操作に対するトラクション応答が悪く低速走行時にギクシャクしていて、長く放置されていた影響でキャブレターが原因なのかと思い、何度も調整したのですが改善せず諦めていました。 それが、たまたまドライブチェーン清掃中にドリブンスプロケットが周方向へ大きくガタついていることに気づき、ホイールダン ...
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2021年10月29日 09:44 takepom3さん -
マックレーン バックステップ交換
このGBくん、我が家にやってきた当初からシフトチェンジがどうもスムーズではありません。停車時にニュートラルに入りにくいという話は聞いていましたが、それだけではなく、何か違う？(Ｔ＿Ｔ)グニャグニャしていて、カチっとした感触がない。 よく見てみると、ステップ周りもガタがありすぎるので、バックステッ ...
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2017年5月19日 13:34 ぢゆんさん -
クラッチディスク交換
変速が固くなる時があるのを、古いからで我慢していたのですが、クラッチで少しは改善できるかな、というわけで部品調達。ディスク、クラッチフリクション(フェーシングがついているほうのディスク)が２種類５枚+１枚、ロックナット、レリーズベアリング オイルを抜いて、ワイヤー、オイルチューブ、そしてボルトを外 ...
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2023年5月29日 17:04 k_matuさん -
GB250 駆動系リフレッシュ
経年劣化でさびっさびになったチェーンとスプロケ 消耗は少ないとはいえ チェーンも固まっていたし 見た目もあれなんでリフレッシュします 毎度のことながら 途中経過が飛んでますが ホイール外すのでドラムブレーキも様子を見ます ということで外してみましたが シューが・・・・カランって・・・ えっ？分 ...
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2018年2月2日 01:06 ☆かまけん☆さん -
後輪のハブダンパー入手
「山口マツダ新下関店」にて手配依頼。1個520円+消費税。 絶版じゃない純正部品なら、この様な入手方法もありますよ、と。
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2019年4月26日 11:42 舘主 朋さん -
GBクラブマン ドライブチェーン交換（ODO21,922km）
購入したときからチェーンの動きが渋くて（硬くて）交換しようと思っていました。たまたま友人から新品を譲ってもらえたので、本日交換しました。 製品パッケージ 交換作業後、試走を兼ねて友人と２人で昼食を食べに中央道の某PAまで。 発進時のスプロケ周辺からのコツコツ音も消えて、加速がスムースになった感 ...
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2018年12月29日 17:11 ジン@山梨さん -
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クラッチワイヤー アクセルワイヤー交換 49373km
5月17日クラッチワイヤー切れて走行不能になり入院。ついでにアクセルワイヤーも交換した。部品がなく時間がかかり、入庫中にタンクが落ちてそちらの修理も追加になり3週間ぶりに戻ってきました
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2018年6月7日 13:20 極楽ハゼさん
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