愛車紹介 - GB500TT

愛車一覧

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  あんまんぱん

  1980年11月にCB250RSを新車購入したのが高校2年のときでした。 以来、ブレることなくホンダ製空冷4スト単気筒愛好者で、さらに細かく言うと 造形美的にDOHCよりOHC派です！ CB250RSの後継車種として 1983年4月にCBX250RS、同年12月にGB250クラブマン が発売され ...

  型式

  PC16

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  武田野武虎の"マン島"

  単機筒の力強いダッシュが魅力。最後の磨けるバイク。 発売日に購入。長いつきあいです。

  型式

  PC16

  所有期間

  1985年8月20日～

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  Ｂｌｕｅの"お洒落なやつ"

  もう道楽何号機なのか分かりませんが「お洒落なやつ」で行こう。 …この車両はBlueの「最強のバイク」にしようとしてます。 「最速」じゃないし「無敵」でもない。けどええやん。 ただ、こだわりだけならZ1000より上(爆) GB500TTはGB250クラブマンの500cc版です。 年式は1987 ...

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  GB400TT_SideCar

  令和４年１２月からは、GB500TT(改)という名の400ccの単車です。 元々は一人乗りでしたが、側車付きGB400TTとスワップして二人乗り仕様にしてます。（タンデムする人いませんが・・・）

  型式

  PC16改

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  BIGBROTHER

  エンジン内コーティング処理しました ブチ回し仕様

  所有期間

  2013年11月29日～

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  ワスプ

  セカンドバイクのGB500TTです。 昔2台GB400に乗っていました。あのときが忘れられず希少500を衝動買いした。 トルクあるしアクセル開けたときの車体を押し出す感じがイイね。 程度良好。さらにフロントフォークとかを磨きピカピカです。 速くはないが味のあるビッグシングル良いですよ。

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  gucci-bmw3.net

  一定の間隔でシングル（単気筒）が欲しくなるんですよね。以前はFTR乗ってましたが。ふとGBが欲しくなってメルカリでほぼ不動車を買ってきて直して乗ってます。 廃版部品多すぎて辛いけどむちゃくちゃ面白い。 なぜか外装がGB400ですが、中身はれっきとしたGB500TTでございます。

  所有期間

  2020年9月1日～

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  ひで船長

  GB500 T.T　MKⅡ仕様です。 行き付けのバイク屋に入庫したのを、衝動買いしてしまいました。 純正のロケットカウルを残しつつ、アグスタ風のFRPフルカウルをDIYで作成。 マフラーはDUCATI Conti 2本出しにしてみました。 31,868.8km

  型式

  PC16

  所有期間

  2021年12月24日～

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  kzo3

  ドライサンプ単気筒エンジン！マン島TTに憧れて雰囲気を味わえた笑

  所有期間

  1993年3月19日～1995年11月26日(約3年間)

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  爆音太郎

  エリートサラリーマン時代!?、お金がある時、ビューエルのセカンドバイクとして購入。ＳＲなんてミーハー なんて思いながら乗ってました。ビューエルをドナドナした時に一緒にドナドナしました。

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