車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ゴリラ
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
フロントフォークの高さ調整
リアサスを280mmから310mmに変更しましたのでフロントフォークの取り付け位置を1.7cmほど上で取り付けました😃 ややフロント上がりで調整とし、280mmの時と同じぐらいにしましたのでライトの光軸も変更なくちょうどです😃フロントの三股との底突きも無くなりました！ライトの取り付け位置はオイ ...
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2024年1月8日 00:38 lc的生活さん -
リアショック280mmから310mmへ変更
ロンスイ16cmロングにつけてある武川サスは280mm フロントも下げてのデザインにしてあるんだろうと。しかしリアフェンダーを取り付けたら自分の体重では擦ってしまうんですよね😅フェンダーレスは嫌ですし、武川のページ見ると330mmが準備されています🤔 あえてショートも嫌いじゃないんですが、タイ ...
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2023年12月29日 03:07 lc的生活さん -
ヒップアップアジャスター取付
もう少し車高を上げたくて購入 取付けました。 タイヤも60から130/70/10をPaypayフリマで購入 予備ホイールはヤホーで購入、組付け。 タイヤは中古品、チューブは新品 サス上げ後
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2022年3月17日 23:07 ゴリラ セブンさん -
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ケツ上げアダプタ取付(車高検討)
先日のタイヤ交換後、コーナリングがフラフラし過ぎて怖く、サス長の変更を検討。現状240ｍｍ、280ｍｍは走行安定は良くなったが、スタイルが前傾で攻撃的且つ尻が前に滑るのでボツ。 モンゴリは可愛く仕上げたいのが私のこだわり(笑) 純正長265ｍｍがベターと思い、ケツ上げアダプタを買ってとりあえず試し ...
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2020年3月28日 16:56 やっぴ～。さん -
ゴリラサスペンション考察 その2
その1から続きます。 サスペンションには関係ありませんが、 バーエンドが付いて、フェンダーを黒に。 よーく見ないとわからないけど、 フロントフォークがデイトナインナーチューブ赤色の 40ミリダウンに。 外観は太くなってます。 性能はカチコチで曲がらなくなってます。 リアショックも黒にしたくて、 シ ...
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2018年9月8日 23:07 ワイヤさん -
ゴリラサスペンション考察 その1
アルバムを整理してたら、色々とやってましたので、ゴリラのサスペンションと車高について考えて見たいと思います。 フロント フォーク武川27ミリセリアーニ リア Gクラフトトリプルスクウェア10センチロング カヤバMGS330 いかにもカスタムしました感が嫌になり、 リアだけでもと ...
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2018年9月8日 22:47 ワイヤさん -
【足付き性向上委員会】フロントフォーク シャコタン化⁉︎
テールランプの件はヤル気が失せた為、本日は終了としましたが 折角ガレージに居るので、フロントのローダウン化を行います‼︎ トップブリッジとロアブリッジ⁉︎のボルトを緩めればOKのハズだよね… ボルトを緩めたら「スコーン‼︎」とフォークがズレるかと思っていたら意外と簡単にはズレなかった… そこで、フ ...
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2018年4月30日 10:12 通勤鈍行銀シビ號さん -
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ゴリラサスペンション考察 その1
アルバムを整理してたら、色々とやってましたので、ゴリラのサスペンションと車高について考えて見たいと思います。 フロント フォーク武川27ミリセリアーニ リア Gクラフトトリプルスクウェア10センチロング カヤバMGS330 いかにもカスタ ...
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リアサスを280mmから310mmに変更しましたのでフロントフォークの取り付け位置を1.7cmほど上で取り付けました😃 ややフロント上がりで調整とし、280mmの時と同じぐらいにしましたのでライトの光軸も変更なくちょうどです😃フロントの三股との底突きも無 ...
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