コスパ良好セダン - グレイスハイブリッド

マイカー

コスパ良好セダン

YOUNG T.K.
ホンダ / グレイスハイブリッド
ハイブリッド EX(DCT_1.5) (2014年)
- レビュー日：2024年11月4日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：4
燃費：5
価格：3

満足している点: 意外と速いです。そしてハイブリッドカーらしからぬ力強い排気音を奏でながら加速していきます。
燃費がかなり良い。
不満な点: ・収納が乏しい
・リバースの際、ドアを開けながらバック出来ない
総評: 細い道を走る事が多い為、取り回しやすれ違いでの苦労が減りました。
何より燃費が素晴らしい。気兼ねなく踏めます。
トヨタのハイブリッドとはまた違った走りです。

デザイン: 4; この車が発表された時、自分は写真を見て「ダサいお尻」と言いました。

つい最近、実物をじっくり見てみたら「実物はかなり良いじゃん」※FFモデルのみ
リアに流れるラインがなんか好きです。
ソリッドウィングフェイスも好きなんです。
走行性能: 5; 友達のフィットハイブリッドに乗せてもらって、こんなに楽しいのかと驚いた記憶が有ります。
高速の合流で苦労はしません。
高速道路をEV走行で90kmくらいでも少しの間は走ってくれます。

100km超えると少しハンドルが軽く感じます。
乗り心地: 4; 静粛性はかなり高く、EVモードだと本当に静かです。そのせいでロードノイズが目立つという…
段差は跳ねる感じがします。

リアシートが厚いようで、フィットより乗り心地は良さそうです。
積載性: 4; ゴルフ6よりトランクが広いです。深くて幅もある。
リアシートも両方倒せるので、長尺物が載るという。

ただ運転席周りの収納は少なくて残念です。
燃費: 5; 燃費がとにかく良いです。
恐らくですが、20kmを切る事は無いかと。

燃費だけ求めれば他にも良い車はありますが、走りのホンダのハイブリッドという所がポイント高いです。
価格: 3; コスパは素晴らしいです。
新車当時220万位らしいですが、装備はかなり充実ですし、インパネ部分はコンパクトカーにありがちな安っぽさを感じません。

中古もセダン不人気があってか、他のハイブリッドカーより状態が良いものが多いのに価格は安めと感じました。
故障経験: 納車前にリアシートを倒す機構が機能していませんでした。
なんかポンプのような作用だかで倒すみたいで、部品交換無しで直したみたいですが再発するかもと仰っていました。（ディーラーの一年保証有るので不具合出たらすぐ言って下さいねー！って。ありがたい）

あと何故かフロントシガーソケットのヒューズが飛んでいました。