取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - その他
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10cm ロングスイングアーム
安全の為 エンジンマウントの下にウマを 2つかけ倒れないようにします。 右側のステップとブレーキを外します。 フレーキドラムとスイングアームを止めている ネジを取り外します(割ピンがあるので注意) ブレーキロットを外し、タイヤボルトを外します。 (ボルトを外す際 カラーが有るので無くさない様注意 ...
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2010年11月9日 23:08 金欠オヤジさん -
インナーチューブ 修正しました。
インナーチューブ 5本し修正しました。 最近多いのですが? ハンドプレスで修正しています、画像のダイヤルゲージ1/1000~3/1000程度に直しました。
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2010年10月27日 21:00 team_titanicさん -
NSF100サス
NSF100をSP100にして初めての走行で、キャブ、マフラー、電気が変わってどれだけ乗り味が変わるのか? 同じ車両で走って、どれだけ違いがあるのか慣れた筑波で走って確認です。 火曜日の筑波は朝ちょっとWETパッチが残っていたけど、そんなに攻めなくても車体に問題が無い事は分かった。 路面が ...
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2010年10月9日 18:05 team_titanicさん -
フロントフォークのダストカバー交換
以前の事で作業中の写真が無く交換手順は省略します。 写真のようにサビサビになっていました。 修理時に傷でも付けたのでしょうか?
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2010年10月9日 14:45 ゴンゴンゴンタさん -
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フロントフォークオイルシール交換など
オイル漏れしてたので交換しました。 せっかくバラしたのでオリフィス上下穴を溶接埋めして新たに1・5ミリと2ミリ穴あけしてみました。目的は減衰力アップです。
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2010年10月7日 12:47 市川えぼ蔵さん
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