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ブレーキ関連 - 整備手帳 - インテグラ

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  • ブレーキエア抜き

    走行距離未確認 ミニサーキットもたまーに走ったりしたし、 ジムカでも連続走行後にややフカフカ感を感じるようになったので実施。 注ぎ足したフルードはWAKO’SのBF-4

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    2009年4月21日 09:23 ほんもくさん
  • ABS取り外し

    ABSを外すためにABS無し用部品購入。 マスターシリンダー Pバルブ 配管4本(マスタからPバルブまで2本、Pバルブからキャリパまで2本) 3万近くした気がします(汗 これが悲劇の始まり フルード抜いて作業開始。 マスターからPバルブまでの部品を全部外して新しい部品を取り付け。 そし ...

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    2009年4月18日 15:44 リョウ@インテRさん
  • ブレーキライン交換

    前回のサーキット走行で純正ブレーキラインがすっぽ抜けてしまいましたので無限のものに交換しました。 ブレーキのパーツということで作業は慎重に行いました。 写真はフレアナットレンチを使って車体側のブレーキラインを外したところです。 クリップはプライヤーで抜きました。 キャリパー側を外したところです。 ...

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    2009年4月5日 11:15 けろりさん
  • リアブレーキキャリパ グリスアップ

    一度OHしてますが,ブーツがはずれ,シリンダーにさびが浸入しているようなので一度ばらしてグリスアップしました. 仕事でもしょっちゅうやる作業なので前回に比べかなりスピードアップwww リアブレーキのピストンは回転させてピストンを戻すので,ブーツの動きが渋くなってると回転させたときに外れやすいで ...

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    2009年3月4日 21:42 なおやん@放置アカウントさん
  • DC2 インテR 96SPと98SPのキャリパー比較

    左が98SP用 右が96SP用 左が98SP用 右が96SP用 左が98SP用 右が96SP用 左が98SP用 右が96SP用

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    2009年2月12日 11:59 専属メカニックさん
  • Fブレーキ15インチ化。

    作業前です。 ローターちっちゃ。(汗) 大きさ比較。 その差は一目瞭然ですね。 2mmのスペーサー(スチール製)を入れます。 完成! うーん、かっこいい!

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    2009年2月4日 23:36 量産型⊿坂道推しさん
  • EP3用とDC2R98用のキャリパーのパーツ比較

    左はEP3用キャリパー 右はDC2R98用キャリパー EP3用は基本的にAP1用と同等品 上はDC2R98用キャリパー 下はEP3用キャリパー 一回りぐらい大きさがちがう。 EP3用はDC2R96用と同じくらいの大きさ? EP3用はブラケットが16インチに対応。 左はEP3用キャリパー ...

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    2009年1月22日 09:46 専属メカニックさん
  • ABS をとっぱらうには

    写真は後日 必要なのは ・Pバルブ 9700円くらい ・配管 PV-FL     PV-FR     BM1-PV     BM2-PV 各1500円くらい ・ブレーキマスタ ???円 無くてもいけるけどw 結論 いろいろ邪魔してきれいに配管するのは至難の業です. 特に右 僕のはそれはも ...

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    2009年1月11日 18:05 なおやん@放置アカウントさん
  • ローターに割れが!

    今年の初走行でローター割ってしまった。(汗 なので、前使っていた物に交換。 すぐに新品購入して付け替えた~~~い。

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    2009年1月4日 19:47 ゆけむり☆たまごさん

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