足廻り - 整備手帳 - インテグラ
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プロの整備手帳
グラインダーの刃の交換を忘れていて
グラインダー刃が無くなって専用工具がいると思って転がっているのを思い出して交換です
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2022年2月11日 00:07 カーコーティング専門店Ｙ’ｓさん -
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”アヤシイ添加剤”レポ
実はヒッソリと3月中に投入していたアヤシイ添加剤のレポを追加しておきます。 モノはこれです。 友人のススメで投入したのですが、詳細は不明です。 ただ、某量販店とかでも売ってるのを見たことあるので 結構メジャーだったりするかもしれません。 こんな感じでインジェクションホースにつないで エンジンかけ ...
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2009年4月23日 03:40 rsx205さん -
ミッション上から添加剤注入
みんからのパーツレビューで良く見かけるミッションオイル添加剤マジック５を入れてみることにしました。 色々調べると、インテグラはミッションケースの上に刺さってるスピードセンサーを外して、 ＭＴオイルを入れることも出来るようで。 まずは邪魔な社外タワーバーを外します。 エアクリをケースごと外します。 ...
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2009年4月19日 16:11 kuny@おじまさん -
マウント（２個）交換 その２
新品のエンジンマウント。 古いやつ。 新品のLフロントストッパーインシュレーター。 古いやつ。 ４箇所中１箇所が完全にちぎれてる。ほかの部分もヒビ割れだらけ。 おまけの資料１ おまけの資料２ おまけの資料３
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2008年11月12日 21:19 よしの（・ｘ・）さん -
マウント（２個）交換 その１
エンジンマウントとLフロントストッパーインシュレーター（以下 Lマウント）を交換します。 板をかませ、オイルパンにジャッキをかけます。 助手席側です。 インナーフェンダーを外すと見えます。 ナット１個、ボルト２個で留まっています。 この３箇所を外せば取れると思いきや、フレームにひっかかって取れ ...
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2008年11月12日 21:08 よしの（・ｘ・）さん -
マウント（３個）交換
作業はクラッチと一緒にディーラーでやってもらいました。 新品のミッションマウント。 外したミッションマウント。 汚いけどちぎれてはいないです。 新品のリヤエンジンマウント。 外したリヤエンジンマウント。 片方は完全にちぎれてます。 一番痛みやすい部分だけど、奥まっているので一番作業性が悪いん ...
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2008年11月12日 19:39 よしの（・ｘ・）さん -
リヤハブベアリング破損の記録
今回、破損したのはこの部分。 ちょっと、表面が剥がれた感じに見える。 この程度でも音が凄くて気になる。 ハブはだいたいは簡単に取れるけど 取れない場合はこんな工具を使います。 でも、スピンドル側にベアリングの カラーが残るのでタガネとハンマーで外します。
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2008年10月27日 08:46 専属メカニックさん -
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（左）ラックブーツ交換
助手席側のラックブーツ交換 運転席側はまだ大丈夫そうなのでそのまま 運転席用パーツはストック またそれに合わせてフロントのトー調整・センターの調整 計測前：７ｍｍのトーイン 計測後：トーウィズ フロントのブレーキフルードのエア抜きも実施 問題なし、助手席側からは劣化したような色が見られた。 ...
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2008年10月11日 19:19 よつば＠さん
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愛車インテグラDC5 パワステフルード交換
今回は油脂類最後となりますパワステフルードを交換したいと思います。 先ずはジャッキアップしてウマをかませてフロントを持ち上げます。 今回使用するフルードはホンダ純正パワステフルード「PSF-2」です。 矢印の赤いキャップを外して交換します。 今回もこちらの ...
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アライメント調整【222814km】
納車後走っていてまっすぐ走らない 街乗りでも違和感を感じるレベル ・少し右に切る(右への車線変更)と車が右に強く行こうとする ・左に深く切り込んだとき(交差点左折)から舵角を戻していってアクセルを入れる際、舵角より車が曲がらないためなかなかステアリングが戻 ...
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愛車インテグラDC5 ファンベルト交換
今回は前々から気になっておりましたファンベルトを交換したいと思います。 ベルト表面にクラックが入っております。 先ずはパワステオイルのタンクが邪魔になるので矢印の10㎜のナットを外してスペースを確保します。 次に外したファンベルトを取り出す為に丸印のリベッ ...
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