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    2. 整備2の説明

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • ディストリビューター部品交換

    走行距離が138,000kmを超え、転ばぬ先の杖ということでディストリビューター(以下デスビ)のキャップとローターを交換することにしました。 この頃のホンダB型エンジンはデスビが弱いことで有名で、実際に首都高でデスビ故障によりエンジンストップし、ドナドナされてピットに帰ってきた先輩もいましたw ...

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    2012年2月7日 00:01 やみーさん
  • プラグ交換

    NGK製 IRIDIUM MAX 7番

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    2012年2月4日 22:34 へいたDB8さん
  • スパークプラグ交換

    NGKイリジウムMAXプラグ4本を用意。 早3年近く使用したため交換。 一応、バッテリーのマイナス端子を外す。 カバーを10のコマで取り外し、 プラグコードを引っこ抜いて ひとつずつプラグ用のコマを使って取り外し、 新しいものに変える。 注意事項 ひとつずつ作業すること。 締め付けの際 ...

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    2012年1月29日 11:53 まるごと苺大福さん
  • GReddy レーシングプラグ交換

    GReddy レーシングプラグ 56000km

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    2011年8月24日 21:14 いかぽんさん
  • プラグ交換

    トラスト レーシングプラグ 150-#8

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    2011年7月30日 22:31 西・アズナブルさん
  • スパークプラグ交換

    メンテナンス~

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    2011年7月24日 12:32 こよみんさん
  • プラグ交換

    久々の交換。 プラグはDENSOのIK22Gを使用。 長らく放置していたので、交換後は大分エンジンが調子よくなりました。 燃費も上がったし、トルクも回復した気がします。 そしてエンジンが静かになりました。

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    2011年7月3日 17:19 masa@rsさん
  • プラグ交換

    プラグ交換開始! 今回使用するプラグは、デンソーのイリジウムパワー (IK24)8番。 前回は、HKS M40i(NGK製の8番) 前回の交換から20000Km走行!

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    2011年6月26日 06:24 雅(miyabi) FL5さん
  • プラグ交換&軽くエンジン内洗浄

    今まで付いてた物。 新しいのは「NGK イリジウムMAX」 プラグ外したついでにエンジンコンディショナー吹いときました。 でプラグ等元に戻してエンジンON! 予想どうり大量の煙でました。 走行距離 173417km

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    2011年4月3日 16:31 420highさん

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