ホンダ インテグラタイプR

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  • アクセルペダル曲げ加工

    OD:89313km 前オーナー様がアクセルペダルをこのように曲げて、ブレーキペダルからアクセルペダルへの踏み換えに配慮していました。しかし、この山折りのおかげで、アクセルペダル本体側は平面状になり、山折りでできた角を踏みアクセルコントロールすることになり、少し引っ掛かり気味になったり、足首の角 ...

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    2018年2月25日 21:02 Terra爺さん
  • アクセルペダルロッド加工

    OD:88502km ノーマルのDC2はブレーキペダルよりアクセルペダルが奥にあり、ヒールアンドトゥでアクセルを煽りにくいようで、前オーナー様がアクセルペダルを手前に設定されていました。ただ、私にとってはアクセルペダルが手前過ぎ、踵を一旦引いて大きく上げないとヒールアンドトゥができなかったので、 ...

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    2018年1月23日 21:30 Terra爺さん
  • アクセルペダルカバー自作

    インテグラに乗り換えてどうもヒール&トゥーがやりにくいなと感じてたんです。3から2のときに左手がもたつくのでそっちは重たいシフトノブに交換予定です。あとはアクセルペダルと右足の位置が悪いのでペダルカバーを使ってみました。 まずアクセルペダルを外します。割りピン外すのに30分格闘しました(´Д`) ...

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    2017年4月9日 13:25 隣のマッキ一さん
  • クラッチペダルストッパー自作

    ブレーキペダルストッパーの交換の際、偶然知ったクラッチペダルストッパーの存在。社外品も出回っており、個人差が出てくる部分ではありますが、シートポジションの最適化とシフト操作が素早くスムーズに出来る様になるメリットがある為、自作しました。ちょうど良いサイズの商品が店に無く、色々考えた末に一般的な戸当 ...

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    2016年5月22日 10:31 moroderさん
  • アクセルペダル嵩上げ

    DC2/DB8インテグラのペダル配置はアクセルがとても奥まったところにあり、正直ヒール&トゥーがやりにくいです。 サーキットでフルブレーキを踏んで、ようやくフラットorややアクセルが奥にあるぐらい? 操作性を少しでも改善するためペダルの嵩上げをします。 用意するのは純正アクセルペダル。 外品のペダ ...

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    2015年9月15日 07:30 ペイジ@RX-8さん
  • LONZA ペダルカバー 滑り止め

     デザインが気に入って使用しているLONZAのペダルカバー。しかし残念ながら今使っている靴だと、靴裏がぬれると滑って仕方がないw で、お手軽超簡単滑り止め小細工です。余程の不器用でない限り、誰でもできるのでお勧めです。  なお、この小細工はノンスリップリングを使用していることが前提ですのでご注意く ...

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    2014年6月22日 01:23 Souichi@やる気さん長 ...さん
  • 無限ペダルとジュランハイリフトペダルカバー

    無限ペダルとジュランハイリフトペダルカバーのお話。 元々この車には無限スポーツペダルがついていたんですけどクラッチの位置がブレーキ・アクセルに比べて遠いからしっくり来なくてイライラ。 そんな時ジュランのハイリフトペダルカバーの存在を知って即購入。 取り付けようとしたらつかなくてバイトの社員さんにつ ...

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    2014年1月10日 02:07 けーすけ@DB8さん
  • 自作クラッチペダルストッパー

    ある日クラッチを踏むと「カキン」という金属音と共に踏み込み量が増えて困ってしまいました。 どうやらクラッチストッパーのゴムが破損した模様。 仕方がないので壊れた物は作りましょう(笑) ホームセンターで純正ストッパー径26mmに近いゴムと3Mの強力両面テープを購入。 ちなみに純正品は厚さが3mmです ...

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    2013年8月17日 18:02 ペイジ@RX-8さん
  • ニーパッド作成

    サーキット走行中に横Gに対して、 踏ん張りが効きにくく感じていたので、 100円ショップにてこんなものを購入 ちなみに、純正レカロにローポジションシートレールです。 発砲スチロールを センターコンソールの形状に合わせて削ります。 位置決めをしっかりと行ってから、、、。 家の片隅に残っていた、 ...

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    2012年12月29日 21:30 《 ジャック 》さん

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