車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ラグレイト
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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車高とキャンバー、ツラのセッティング・その2
そして一気にタイヤ被らせちゃいます～ 後ろから こんだけ入っちゃいます～♪ ツメ折れば１０J＋２５位だったら入ると思いますよ～ 当たりそうなリムガードもこの通り逃れます(笑) しかしここまで下げたらタイヤが悲鳴上げるだろうな…
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2009年5月9日 17:16 ヤグレイトさん -
車高とキャンバー、ツラのセッティング・その１
ラグのリアは車高を落とすと共に、途轍もないキャンバーが付きます♪ 自分はこの謎を徹底研究して参りました～ 今回、車検対策でバラシ遣ったんで序でに公開したいと思います！ 遣り方は簡単～ サスだけを抜きロアアームにジャッキをかませて上げるだけです。 まずタイヤの大きさやホイールのリム幅・オフセッ ...
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2009年5月9日 17:06 ヤグレイトさん -
インナー接触対策PartⅡ ローダウン そして･･･
インナー接触対策その２として、接触してる部分をドライヤーで温めて押し込んでみた。 一部は裏が当たってるので押し込めなかったけど、可能な部分だけでも押せたのでOK で、限界まで車高ダウン。 これ以上はバネを短くしないと無理です。 バネ交換した直後以来の２度目の全下げぇ～((((((((o_△_)o ...
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2010年11月13日 19:49 れおぱさん -
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エアサスの車高調整編っ！ その1
ACCのエアサスでは希望の車高にならなかった事から、以前装着していたシルクロードの車高調に、ユニバーサルエアーのエアバックを取り敢えず組み合わせていました。 ちょっと前の話になりますが、先ずはそのレポから… なるべく車高調のロアシートと干渉しないように、 ...
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自作ハイブリッドエアサスの車高調整っ！
フロントのエアサスを自作ハイブリッドエアサスにしたのは良いのですが、もうちょっと下げようと煮詰めてみました。 どうせロアシートを下げ切ってるので、ロックシートを抜いてしまいましょう！ この矢印部分を取っ払います！ いつも通り、ちゃっちゃと足廻 ...
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エアサスの車高調整編っ！ その2
仕上がり具合編です！ エアバックがキチンと伸びた状態で、こんな感じ。 ただ、自宅駐車場は前下がりなので、平たい所で確認してみます。 先ずは全上げ状態！ 段差を回避出来る位は上がりますね。 間違っても、スーパーの立体駐車場の登りきった段差で、腹は ...
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