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    NEOPLOT(ネオプロト) バッテリーホルダーNEO 取り付け!番外編①

    「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...

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    2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん
  • バッテリー(+)ターミナル変更

    電装系を追加すると、バッテリー・ターミナルが、こんな感じになります。 不細工・・・・ですよね。気に入らない。 と言う事で、これを使います。 純正のプラス・ターミナルです。 このままでは、接続できないので、カットします。 もちろん、1番最初に(-)ターミナルを外します。 汎用の端子を圧着して、 ...

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    2016年2月7日 23:17 Lucky 24Zさん
  • ライフウインク取り付け

    バッテリーと同時取り付け

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    2012年4月14日 09:56 Jay-be Goさん
  • バッテリー重量比較

    あくまでも記録用です。 ライフ(JB7)に載せていた4年前に購入した ユアサ DVX-B19R。 10.35kgです。(カタログ値は10.5kg) そろそろ交換時期と思い、ワンサイズ大きいB24を購入。 パナソニック CAOS 70B24R。 12.05kg。(カタログ値は12.5kg ...

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    2009年5月3日 23:22 JH3+B6AWさん
  • バッテリーカットターミナル×ボンネット間隙チェック

    ライフchanに導入したバッテリーカットターミナル。 バッテリーと平行に取り付け様と思ったら、カットダイヤルとボンネットの隙間に不安があったため、ボンネットが膨らんでいる外側にダイヤルがいく様に取り付けました。 しかし、それでも隙間に不安があったため、隙間をチェックすることにしました。 チ ...

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    2010年11月30日 19:05 ao_chanさん
  • バッテリー復活に向けて

    1 2 3 4 10/10 48時間後 サルフェーション除去作業だけで、比重が上がってきた~! でも、まだまだだけど・・・ 10/11 72時間後 比重1.2ぐらいまで上がってきました。 充電し始めるとします。 一時間も充電したら充電完了(FULL)の表示。 でも比重は若干上がっていますが、 ...

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    2010年10月9日 19:11 ao_chanさん
  • クスコ製バッテリーステー☆

    ステーを交換します! 純正は  こんな感じです(^ー^;)笑 完成☆ オシャレ度アップ♪

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    2017年8月10日 23:42 ナナオさん
  • バッテリー延命処置

    グラにつけてたナノパルサー PG-12Nを移植しました ・微弱特殊パルス電流でサルフェーションを微粒子分解&バッテリー再生、延命を実現。 ・サルフェーションが分解されると電極板の反応面積が戻りバッテリー容量も回復。 ・電気の流れがスムースになり各種電装品が安定動作。 ・24時間365日装着するこ ...

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    2010年3月22日 19:23 KENTさん
  • バッテリー点検

    バッテリー点検 電圧低め CCA273ぐらいで低下してきているよう

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    2022年1月10日 12:14 さん
  • バッテリーチェック

    暫く乗ってないのでチェックします 12.02 少ないので充電したいと思います。

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    2024年4月13日 19:15 sa-msさん

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