エンジンの互換性について。 - ライフ

 

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  ヨッくん＠三代目 [質問者] コメントID：1495528 2012/07/01 01:19

  カプティマさん⇒
  
  貴重なコメントありがとうございます。
  やはり後期には後期のエンジンを載せた方が無難のようですね(´･ω･`)
  
  なかなかJB1で載せ変えされた方が居ないようなのでスゴく参考になりました。

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  カプティマ コメントID：1495508 2012/06/30 19:25

  私も4ヶ月程前にLA-JB1を所有したのですが、色々と調べますと基本エンジン、AT共に共通で載せ変えは、可能です。
  ただエンジン、ヘッドカバーで見分けが出来ますが前期ホンダマークに12バルブの浮き文字、後期HONDAの浮き文字のみになり。
  E07Zエンジン搭載のアクティ、バモスなどのフロアー搭載車でオーバーヒートでのガスケット飛びを結構聞きます。
  基本同じエンジンですが、補記類の違いでブロックにボルト穴が無かったりり、ヘッドカバーが違ったり（フィラー位置）オイルパンの形状違いなどあります。
  JB1前期、後期ではこの対策でヘッド、ブロックの水路が違っている様です。他にも変更点は有ると思います。
  後、ATでは前期、後期で2速、3速のギア比の違いが大きな変更点で基本構造は、同じ様です。
  ECU、AT CPUも違うと思います。
  参考になれば良いのですが、言えることは、同じ載せ変えなら後期エンジン、ATは、加速、燃費で前期、後期を選択するのは、有りかと思います。