フィット→ライフに乗り換えた方、教えてください！ - ライフ

 

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  コメントID：789622 2006/03/16 23:34

  ＞もびおさん
  はじめまして。もびおさんも悩んでおられたのですね。
  確かに計算してみると軽の維持費、安いですよね。
  維持費の誘惑に負けてしまいそう・・・。（笑）
  ウチは主人のお給料（景気悪くてあまり良くない）だけで生活しているので、かなり揺れています。
  主人は通勤のみなので、ワゴンRに乗ってもらっています。
  確かに２台とも軽にしたら、かなりの節約になるけれど・・・。
  「軽に替えても数年で飽いてしまってやっぱり普通車だってことになったら、何のことかわかりませんから。」本当にそうですよね。
  
  ＞ニコニコLIFEさん
  はじめまして、ありがとうございます。
  「フィットの方が排気量が大きい分､アクセルをあまり踏まなくても走りますが､ライフになると・・・」確かにそうですよね。ライフターボの場合、スピードに乗ってしまえば大丈夫ですが、走り出しの加速の際にフィットよりもアクセルを踏むかもしれません。（その点が軽って感じですよね。）
  それを考えると、私一人や子供達で乗るのには、とっても良いのですが、フル乗車だと燃費悪いかもしれませんね。
  「街中ちょこちょこ走りだとライフで13km/lくらい､フィットで15km/lくらい。高速を走るとライフで16km/lくらい､フィットが18km/lくらい走ります｡」とても参考になりました！！
  でも、ライフも軽ターボだけど燃費良いですね。ライフもマルチマチックになったら、すんごいでしょうね！！
  主人のワゴンR、今度乗り替えるならライフと決めています。（新車で買った訳ではないけれど、s社トラブル多すぎなので。）
  いつになるかは、わかりませんが、その際は相談に乗ってくださいね！
  ニコニコLIFEさん、質問なのですが、軽の１割引って、すごいんですか？それぐらいが適当なのでしょうか？

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  コメントID：789621 2006/03/16 23:28

  ＞エディライフさん
  はじめまして、ありがとうございます。
  確かにライフ（ゼスト）は、ちょい乗りには最適ですよね。
  日中、子供達と私だけで乗るには丁度良いって感じです。
  でも、皆さんおっしゃるように遠出となるとまた違うんでしょうね。
  ライフターボ、先日試乗させてもらいました。
  加速が良くビックリしました。１０００cc位の車を買うのであれば、こっちの方が良いかも・・・と思いました。
  そばにある有料道路も１区間走ってみたのですが、車高があるので横風が気になり、１２０km以上は出すのは怖かったです。（ゼストNAでは１００kmが限界でした。）
  ターボはストレス無く加速しエンジンはスーっと回ってくれますが、少しの横風も気になり、遠出したら疲れるって、もしかしたらこの事かなぁ・・・と思いました。なんか精神的に疲れました。街乗りに関してはライフターボは好印象でした！
  「でも、それはあくまでもセカンドカーだからだと思います。」なるほど、そうかもしれませんね・・・。
  ライフを買ったら長く乗るつもりでは居りますが、仮に１０年乗ったとして、長女が中学生ですね。良く考えてみます！！
  
  ＞ライフ購入検討中さん
  はじめまして、ありがとうございﾜす。
  確かにライフ（ゼスト）のラゲッジ狭いですよね。イオンで買ったマイバスケット、横に置いて奥行きピッタリでした。（フィットは、この倍近くあるかも・・・。）
  結構積み込む私にとって、この荷室はちょっと不便かもしれません。
  「車好きなら買い替えは勧めません」との事ですが、よく考えてみたら、普段は７スピードモード使いませんが、高速での走行は頻繁に使っておりました。加速時にとても便利です。ライフに乗り替えたら、これが無くなってしまうんですものね。
  シルビアターボ→フィットへの乗り替えで、５MTからATに乗り替えるにあたって、ATに乗るのは抵抗があったのです。
  それを払拭してくれたのが、フィットの７スピードモードでした。
  こﾌところ節約・節約で頭がいっぱいで、この事を忘れてしまっていました。ありがとうございます！！

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  コメントID：789620 2006/03/16 23:25

  ＞田舎者さん
  はじめまして。ありがとうございます。
  フィットMT良いですね～。乗っていて楽しそうですね。以前シルビアに乗っていたので、たまにMTが恋しくなります。今乗っているゼスト、パーキングブレーキがフットなので、なんだかクラッチを思い出します。やばやば・・・（笑）
  後部席、確かに突き上げ感ありますよね。ラゲッジも買い物するといっぱいになりますね。家族旅行となると厳しいと思いますが、買い物や待ち乗りには十分な良い車ですね。
  

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  コメントID：789619 2006/03/16 23:06

  フィット（１．５ＭＴ）とライフ（ＮＡ）両方所有しています。
  うちも子供二人です。
  レア？なフィット(あと運転もマ二アック)なので燃費は参考にならないと思いますが、個人的に広さはあまり気になりませんが、ライフの後部席は少し突き上げ感がきついので段差は慎重になります。あと、ベビーカーを載せると他になにも載りません。他の荷物は子供の足元においています。子ども２人とかみサンがメインで乗っていますが不満はほとんどないようです。両方共にいい車だと思います

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  コメントID：789618 2006/03/16 22:57

  みなさん、たくさんのご意見を本当にありがとうございます！！
  身の周りで相談できる人って限られてくるので、様々な意見とても助かります。
  初めて掲示板を利用したのですが、世の中便利になりましたね・・・。
  
  ただいま車検につき、代車でゼストNAを借りています。
  じっくり乗り比べてみようと思います。
  先日、ライフターボを試乗してきました。走行中ふとメーターを見ると
  もう８０km/h！！パワーと加速力に驚きました。
  
  
  ＞MUらんさん
  はじめまして、ありがとうございます。そうなんです、コンパクトの下取りって思ったより良くないですよね。ちょっとがっかりしました。
  今フィットが車検で、お世話になっている担当セールスが気を利かせてくれて（軽と普通車を乗り比べられるように）ゼストを代車にしてくれました。
  軽にしては高級感ありますね。今の軽ってすごいですね。
  ウチのフィットは自発光メーターじゃないので見やすくて感動しました。
  でも、走りはというと、やっぱり軽って感じですかねー。（代車がNAなのでモロです。）

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  コメントID：789617 2006/03/16 22:13

  R100-RSさん
  
  初期費用の件は最もです。が、燃費に関してはライフのほうが伸びますね。街乗りうんぬんではなく現行ライフターボはＮＡどころかフィットよりも実燃費は上がるんです。これはメーカーも認めている現象です(^^;
  

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  コメントID：789616 2006/03/16 21:38

  お初です。私は現在オデアブとライフを兼用しています。（オデは職場の段差が超えられない為通勤用にライフを使用してます）あと嫁のフィットにもたまに乗ってみたり。現行のライフターボですが、一人で乗る分にはかなり快適です。車体が軽い分（多少いじってはいますが）初期の加速なんかはオデよりも気持ちがいいです。フィットのＳモード程度は出るもんです。が、やはり多人数乗車を前提に作っている車ではないので三人以上乗るといろいろと挙動が変わって悩ましい部分はあります。他メーカーの車ほどではないですが不満は少なからずあるでしょう。ですがみっちさんのように出費を抑えたいという方はそこを我慢するしかないかと。純正ローダウン＆14インチ程度の組み合わせであれば多少は改善の余地があるかも…。長文失礼しました。

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  コメントID：789615 2006/03/16 21:21

  現車の下取りを考慮しても、初期費用は相当かかるでしょう。おそらく１００万円程度。ライフターボだと、それほどの高燃費は期待できないし、居住性・操縦安定性などを考慮すれば、フィットに乗り続けることに一票。

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  40代のおとうさん コメントID：789614 2006/03/16 21:02

  私は、ボンゴフレンディーから乗換え検討時に８台試乗して(プリウス、シエンタ、ウィッシュ、レガシー、フィット、オデッセイ、キューブキュービック、ekスポーツ)、一番気持ちいいライフにしました。大きな車から乗り換えでもぜんぜん違和感はないです。ライフの外観は女性向きとか書かれている方も多いですが、蛙っぽい外観は、ポルシェっぽいと勝手にすりかえています。燃費(14k)・経費・静粛性・内装・乗り心地すべて合格点。自分がよいと思えば購入すべき。

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  コメントID：789613 2006/03/16 11:26

  仕事の関係でFitからライフに乗り換えました。
  理由は２台所有できないためです。
  仕事メインで使用しますので小さければなりませんし、あと税金ですね。でもあくまでもいずれセカンドカー前提で乗り換えました。あと経費の関係で...（笑）
  私はＤＩＶＡターボ-を選択しました。が不満は今のところありません。
  でも純正のスピーカーはＦｉｔの方がいいですね。
  安全面で重量が重たいので加速は普通車には叶わないですが・・・