取付・交換 - コンピュータ - 整備手帳 - ライフダンク [ JB3/4 ]
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LINK ECU StormX ピギーバック実装② センサーキャリブレーション
細かいことは過去にも書いたりしているので割愛 今回、G4Xにしたかった理由としてはここです E07Zのトリガーモードがデフォルトで入っている事 エンジン始動までの近道ってとこでしょうか 水温、吸気温の較正はKurofuneでは"Honda K20A"で較正してましたが、G4Xではこんな感じで ...
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2023年8月16日 00:08 SHIN@Dunk88さん -
LINK ECU StormX ピギーバック実装① 仮ハーネス作動テスト
スタンドアローン化する前にセンサー類の校正やKurofuneで作り上げていたデーターを通じ変えてそのまま使えるのか?という疑問があるのでまずはピギーバックにて まず、仕入れてそのままなのでECUロックの解除から…がなぜかエラーでできない え? 何回かやって解除できたと思って電源を入れ直すとま ...
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2023年8月15日 23:24 SHIN@Dunk88さん -
LINK ECU StormX用ハーネス作成③ 結線と通電テスト
手順と構成がわかっていればサクッと仕上がるが、何回もカシメていると手が痛くなる… 何本?いや、何回カシメたのでしょう? カシメの精度の高い電光ペンチでやっているので開閉動作が硬くて握るより開くのに使う小指が痛いです笑 これでも半分 休日の日中、暑すぎて外の作業は危険なのでエアコン効いた室内でのん ...
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2023年7月13日 01:12 SHIN@Dunk88さん -
LINK ECU StormX用ハーネス作成② 延長ハーネスの作成と構成
とりあえずは、Kurofune→StormXにするので… KurofuneはJDMな汎用機なので端子とカプラーが国産のとほとんど変わりがない感じなので比較的簡単にハーネスを作れました F-CONの汎用ハーネスを使ってます StormXは他のLINKと同じ様なAMP製の端子とカプラーになるのでそれ ...
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2023年7月9日 00:56 SHIN@Dunk88さん -
LINK ECU StormX用ハーネス作成① 車体側カプラーの作成
物が揃ったので少しずつ始めていこうと思っているのですがやる時間が限られているので気長にしていきます Kurofuneのハーネスを作った時もJB1の純正ECUを使って作ったので今回も何故かあるJB1の純正ECUからカプラーをまずは摘出します 白いケースは爪ではまってるだけなのでパカパカっと外して基 ...
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2023年6月23日 00:17 SHIN@Dunk88さん -
テイクオフ パーフェクトドライブ導入
お安く手に入ったので取付 配線自体はカプラーオンで付くので難なく取付 しかし中古あるあるの欠品が(ブースト制御のホースに噛ませる三叉と特殊な三叉が無い) ネットに転がってる他車種の説明書を見た感じ、おそらくその三叉で吸気側に多少圧を逃し、純正ソレノイドでブースト制御させてる様子。 金魚バルブで ...
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2021年7月23日 00:47 野崎工業さん -
DunkをLink化 4 ハーネス作成②
今日は待ちに待ったLinkG4+Kurofuneが着弾する日でした まだ取り付けられないのにワクワクしながら帰ってきたら、階段に置いてあってテンション上がりました(笑) さてさて、ハーネスの作成です F-CONの反省を生かしつつ今回は延長ハーネスは長めに作成しました 卓上ではこんなもんかな?と思っ ...
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2019年10月31日 00:26 SHIN@Dunk88さん -
DunkをLink化 3 ハーネス作成①
オートサロンの時にLink Japanの方が、 『どんなハードでもLinkは動かしますよ』 と言うのが忘れられない 初めからLinkにしておけばよかったと後悔しているけど、まあいいか♪ 今回からハーネス作成です Kurofuneが明日か明後日に届くのでそれまでに作らないとと思っていてもなかな ...
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2019年10月30日 00:37 SHIN@Dunk88さん -
JD1 ICU制御ユニット交換
ダンクのキーレスではこの辺りでしか反応しなくて非常に不便でした。 というわけで定番のJD1純正ICUユニットに交換します。 交換方法は簡単でみんカラにもたくさん載っているので簡単に ヒューズボックスの裏にユニットがあるので、ヒューズボックスを固定してるナットを外してから作業します。 裏側にいます。 ...
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2017年4月16日 21:11 today@ame-minさん -
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