車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - CRM250R
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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ツンツン足
やっぱり足ツンツン厳しいです。 ガレた所や、坂でコケるとキックに足が届きません(笑) リンクプレートを入れ替えるかと思ったが、アンコ抜きしてみよっかなと試してみた。クソ暑いから写真無し^^;
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車高もどし
中古車で購入したときは、モタード使用でローダウンされていました。がモタ足やめたので、車高もどしました^^; チャチャっと外して チャチャっとつけて チャチャっと突き出し減らして・・・・足がツンツンになりました(笑)
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ローダウンキット入れた！
色々と大変だった＞＜；；； ついでにリアフェンダーとサイドカウル換えた。
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