ホンダ モンキー Z50J

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エンジン - 整備手帳 - モンキー Z50J

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    1. 整備1の説明
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    レヴォーグ WAKOS RECS (^^)/

    レヴォーグ RECS施工(^^)/

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    2020年2月19日 13:16 ラッシュモータースポーツさん
  • クラッチワイヤー交換

    クラッチワイヤーが伸びきってましたのでショップで交換。 交換費用1,991円

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    2023年8月22日 22:48 きたもんさん
  • シフターフォークリンクスプリング交換

    昨日シフトが出来なくなったので、飯田市の主治医さんにご無理いって往診して頂きました。m(_ _)m ここのスプリング交換 流石専門店さんにはストックがあり交換出来ました。 預かり物。 帰宅して試走に行こうかと思ったらタンクがグラグラ。 ここの丸いゴムが脱走していた。

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    2021年4月3日 15:37 もん吉君さん
  • Oリング

    子猿さんのオイル滲み治るかな🤔 断面が丸だと圧着不足のようなので平ゴムで作ってみた。 効果確認は後日。

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    2022年1月21日 17:21 もん吉君さん
  • マフラースタッドボルト交換

    先日ナット脱落した後によく見ると曲がってるように見えるので交換します。 純正と悩みましたがPOSHのSUS製にします。 外した純正と比較。純正やっぱり曲がってたw 長さは純正が32mmに対しPOSH製は35mmあります。 POSH製は先端に六角穴が付けられてます。3mmの六角レンチでいけます。 か ...

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    2021年10月16日 13:11 鱈|ω・`)さん
  • お猿さんのクラッチをタケガワの強化クラッチに

    ドレンボルトを外してオイルを抜いて、右側クランクケースを外します。 今回ドレンボルトを磁石付きに交換しておきました。 このクランクケース、ステップが邪魔でなかなか外れず、付けるときにはステップ外します。 ローターホルダで固定しながら平ねじ4本緩めて手前からばらしていきます。 固定したままロックナッ ...

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    2019年11月14日 15:54 TAFTANTさん
  • Oリング再制作

    再制作? 不注意で純正Oリング無くしてしまった為自作するしかない(T_T) 直径12mmだと潰れて逃げ場がないので少し削って逃げ場を作ってみた。 結果は後日。 昨日のツーリング前に追いオイルと増し締めして250km走って滲みがほとんど無くオイル減りも見受けられない♪︎

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    2022年5月1日 14:10 もん吉君さん
  • 80㏄ボアアップキット組み込み

    シリンダーヘッドその他を抜き取るためフロントフェンダーとタイヤをマフラーと共に外し、古いガスケットが入らぬようウェスで養生した状態です。 手前がボアアップピストンにピストンリングをはめた状態。 49㏄は小さいね。 この後クランクにセットします。 各部にオイルを塗り塗りして、ピストンをシリンダーに収 ...

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    2019年10月20日 16:49 TAFTANTさん
  • W190 スターターチェーン切れ&ケース割れ

    普通にエンジン掛けようと思ったら。 スターターチェーンがブッチ切れて… 左クランクケースが割れて…(-_-) ハワワワワ。 流石チュウカぁ。 スターターチェーンはYXと同じ^^ 予備チェーンストックしておいて良かった♪ ケース割れたけど、単にチェーンカバーんトコだから(強度云々カンケーな ...

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    2017年9月27日 16:57 キャンディ山口さん
  • W190 スターターチェーン切れ&ケース割れ2

    また切れた。 また切れましたよ。 スターターチェーン。 コレ、中華純正チェーンが2回切れてサ、そんなら日本が誇る椿本チェインのRS25チェーンを使うぜーとか思ったんだけどね… 中華純正が右側、左側が椿本ね。 分かる?25Hチェーンなんだけど、中華のはインナーもアウターもプレートがブ厚い強化タイ ...

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    2018年3月9日 13:15 キャンディ山口さん

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