取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - モンキー
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スパークプラグ交換(10,200km)
初めてのプラグ交換です。 不調を感じて。ではなく『そろそろ？』的に感じて実施しました。 改めて調べると、3,000-5,000kmが標準的なルーチンなのね⋯ 取り外してみると、この状態でした。 緩やかな登坂車線を走った後の状態です。 少々焼け気味かぁ⋯ キャブ、セッティングみなおしかなぁ… ...
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2025年5月24日 11:41 イヴァンさん -
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モンキー🐒プラグ交換
最近モンキー🐒なかなかキックしてもエンジンがかからないときがあります😰 とりあえずプラグ交換してみました 😅 😅
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2025年3月12日 11:56 mitakunさん -
モンキー🐒プラグ交換しました😀
モンキー🐒のプラグ交換しました😀 たまたま以前からあったプラグ見つけたのでとりあえず交換 付いていたプラグCR7HSAでしたがあったプラグはCR 6HSA でしたがたぶんこれが標準でしょう(^-^)v たぶんなん十年も替えてないでしょう😅 😀 😀 😀
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2024年12月2日 18:18 mitakunさん -
点火プラグを交換(0.94万km)熱価変更
前回の交換から約3,600km走行。 中心電極はじめ、全体的にエッジがなくなっているので、交換します。 こちら新品。 全体にエッジが立っています。 ギャップは0.6mm。 0.65が多かったと思いますが、個体によって若干違いがあるようです。 左から新品、中央は過去に3,600km使用した中古(クリ ...
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2023年12月31日 08:10 さまさま＠愛知さん -
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点火まわりの変更
点火系まわりをいじって見ました。 ウオタニの「SPII汎用ハイパワーコイル」です。 これは、2次電圧はノーマルの約2倍の出力を発生する（らしい）。放電電流についてはノーマル比1.5〜2.0倍発生する（らしい）。放電時間についてもノーマル比2〜3倍長い（らし ...
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中華モンキーの124cc用CDI移植♪
ようやく我が家にやってきたエテ吉君ですが、エンジンが搭載されておりません(･ω･) エンジンはバラされた状態の物はもらってきましたが欠品多数のため、そこでまずはスタートとしては一緒にもらってきた部品取り中華モンキーから124ccのエンジンをエテ吉フレームに ...
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点火して発電してくれました。
エンジンが始動しない原因がわかり、降ろしていた部品取りエンジンからコイル一式を移植するため固定ボルト折損覚悟、勘でキリキリ押しつつ緩めました。若干二ヶ所のボルトは見た目にもなぜか曲がっていました。 手前のエンジンは絶好調なのにドレンボルト損傷でオイル全量漏れ ...
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