取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - モトコンポ
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プロの整備手帳
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ジェネレーター メーカー２社比べ
ジェネレーターをよく見ていたら違いがあったので記録しておきます。 モトコンポのジェネレーター部品メーカーは２社でミツバ（左側）と日本電装（右側）になります。 フライホイールとセットで交換すればどちらのメーカーでもいいようです。 左側部品は取り外しに苦戦した結果ボロボロな状態。使い物になりません� ...
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2024年4月7日 21:30 ごんたぶんたver2さん -
レギュレーターは必要でしょう（過電圧恐怖から脱却）
レギュレーター商品レビューでも書きましたがモトコさんにはレクチファイアしかついていません。 バッテリーが弱ると各電球、CDIなどが過電圧で壊れます。 そこで4miniでは誰でもお世話になるミニモト。 6Vレギュレーターを増設となります。 上側：取付加工場所の説明。①～④で完成です。 下側：①レギ ...
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2024年1月16日 22:02 ごんたぶんたver2さん -
★★ 点火系の不具合問題 ★★
今回、交換部品 だけど・・・。火が飛ばない。 次はどこの？なにを？ 誰か教えて下さい。お願いします。
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2022年4月16日 21:57 黒銀ＧＴＶレビンさん -
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イグニッションコイル交換
モトコンポはもともと６V。 現在１２Vエンジンを積んでいるので、イグニッションコイルを交換しました。 アドレスv125用です、サイズ形状ともピタリでした。 モトコンポのカウルとシートを外すとシート下にコイルがあります。 これを撤去して、新品に交換します。 V１２５用はコードが少々短いので、コード ...
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2020年6月16日 21:21 レカ朗さん -
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プラグキャップ&プラグコード交換
プラグキャップとプラグコードを買い交換します。 プラグキャップ:NGK LZ05F-R プラグコード: KIJIMA(キジマ) 304-410B シートを外さないとイグニッションコイル側のコードが外せません。 外すとこんな感じ。 イグニッションコイルからコードを外しました。 固定できるように ...
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2020年2月29日 13:20 くろしろきいろさん -
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イリジウムプラグ&NGKプラグキャップ
まぁイリジウムプラグとか高性能プラグキャップなんていうのはホットイナズマとかウルトラヒューズばりに体感できないシロモノなのであまりやる気はなかったのだが…なんかこう、せっかくなので"やってる感"出そうかなと思ってゲットしてきました(笑) NGKからプラグキャップとコードがくっついている製品も出てい ...
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2019年4月8日 23:54 「ジャッキー」さん
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レギュレーターは必要でしょう（過電圧恐怖から脱却）
レギュレーター商品レビューでも書きましたがモトコさんにはレクチファイアしかついていません。 バッテリーが弱ると各電球、CDIなどが過電圧で壊れます。 そこで4miniでは誰でもお世話になるミニモト。 6Vレギュレーターを増設となります。 上側：取付加工場所 ...
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ジェネレーター メーカー２社比べ
ジェネレーターをよく見ていたら違いがあったので記録しておきます。 モトコンポのジェネレーター部品メーカーは２社でミツバ（左側）と日本電装（右側）になります。 フライホイールとセットで交換すればどちらのメーカーでもいいようです。 左側部品は取り外しに苦戦した ...
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プラグコードを作ってみる
モトコンポのプラグコードを作ります。 用意したのは・・・ ＮＧＫ プラグキャップ（Ｌ型） ＮＧＫ ケーブルジョイント（実際は未使用） ＮＯＬＯＧＹ ＨｏｔＷｉｒｅ（四輪用） まずは、プラグコードの分解（キャップ側）から・・・ シリコン部分はカッター。 ...
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