ホンダ N-ONE

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サスペンション関連 - 整備手帳 - N-ONE [ JG3/4 ]

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  • アライメント調整

    新ロアーブラケット交換したので・・8月に調整後約2カ月しか経っていませんが・・ サスペンションをバラシたので・・メゲずにアライメントを調整してきました😊 今回からキャンバーボルトは・・以前にも使用していた偏心カムの付いたキャンバーボルトをチョイスしました。 ボルト軸が細く遊びでキャンバーを付ける ...

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    2023年10月1日 22:48 m_nakaji99さん
  • モデューロサス

    白がシリンダー 赤がスプリング。 ちゃんと車検対応(笑)

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    2023年10月1日 10:53 東雲柚姫さん
  • SASサスペンション newロア・ブラケット交換

    新ロアブラケットに交換しました😊 キャンバーボルトは・・もともと使用していたのですが・・ 偏心タイプのものに新調し・・ スタビリングは純正品ですが新調します。 いつものとおりに・・車高調を取り外します。 これはドライブシャフトの脱臼防止でHonda車では定番です😊 さて・・・ 左側が新ブラケ ...

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    2023年9月30日 22:58 m_nakaji99さん
  • JG3 RS用 DAMPER KIT [FIX TYPE] 取り付け

    SPOON SPORTS JG3 RS用 固定式ダンパーキットを取り付けました。プログレッシブスプリングは取り付け済みなので、今回はダンパーのみになります。 取り付け時点での走行距離は19746km。 足回りのDIYスキルは全くないので、以前リジカラ等やスロットルボディの取り付けを依頼したショッ ...

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    2023年9月28日 17:40 nonechanさん
  • ついに発見 ! 結果報告

    1、昨日バンプラバーを加工した後、写真のような状態で取付けしました。というのは、加工後バンプラバーが当たるのか、加工したのは正解だったのか確認する為です。大体カットした分位、隙間を開けています。 これが右側。かろうじて上に当たってはいませんが、バンプラバーは上に押し上げられています。 これが左側。 ...

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    2023年9月25日 21:34 じごくさん
  • ついに発見 ! その2

    ここにバンプラバーを持ってきて 金のこでカット。傷つき防止の為、厚さの8割程で切るのをやめて、あとは切り目を入れて千切ります。 こんな感じ。テープを外すと残った部分のバンプラバーの内径が大きく。ストンと落ちてきてしまいます(このままにするとバンプラバーが動いた時のコトコト音が発生します)。なので ...

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    2023年9月24日 21:19 じごくさん
  • ついに発見 !

    ついに見つけた、乗り心地が悪い理由・後ろが突き上げられる理由。それはサスペンションセッティング。 基準値より車高を上げる為、車高調の全長を調整したのだが、それがそもそもの始まり。ここの赤線の分だけインナーチューブを伸ばしています。これ自体は間違いではないんですが、なにせ舗装状況があまり良くないので ...

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    2023年9月24日 20:48 じごくさん
  • spoonサスペンションキット交換

    今回交換するspoonのサスペンションキットです 交換後のフロント 交換後のリア

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    2023年8月27日 10:10 倉ちゃんさん
  • SEEKER S.A.S.ダンパーの不具合part3

    本日、SEEKERさんから3回目の返答がありました😊 ①SEEKERさんのデモカーで検証したところブレーキライン固定ステーは現状に対し4mm短くする設計が限界。ロアーブラケット外周とブレーキラインの干渉の問題からこれ以上のショート化は物理的に不可だったとのこと。 ②私の車で使用する事を前提として ...

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    2023年8月25日 22:46 m_nakaji99さん

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