取付・交換 - メーター - 整備手帳 - N-ONE [ JG1/2 ]
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PIVOT SPEED METER V 取り付け
車の車速信号から、正確に速度が表示できるスピードメーターです。 特に、車載メーターで測れない速度の時、威力を発揮(^-^) (サーキット走行ですよ) また、0-200、0-300、0-400m 加速時間も計測できるので 1粒で2度美味しい、そんなパーツです N-ONEの車速信号はヒューズボックス下 ...
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2014年12月30日 11:15 みるクンさん -
STACK ST3111 ブーストゲージ取り付け エンジンルーム側
憧れのSTACKのブースト計3111を取り付けます。 予算の都合上機械式ですが、お気軽シティカーに趣味でつける分には十分です。(多分) 今回はエンジンルーム側から室内側まで。 参考にしたのは無限のブーストメーター取り付け要領です。 これは左側インナーフェンダー内グロメットを介して室内側に配線を通し ...
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2021年4月4日 00:46 nころさん -
N-WGN用ステアリングスイッチの流用
当方のN-ONEはもともとディスプレイオーディオ車でしたが、N-ONE乗りの皆さんの記事を参考にストラーダナビCN-RE04Dに交換し、ステアリングスイッチを取り付けていました。 5つのスイッチの割り当てを 音量+、音量-、地図広角、地図詳細、音楽早送り としていましたが、たまに一度流れた曲をもう ...
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2020年5月10日 09:07 タチカワウソさん -
ターボ計をつけてみよう
過給状況による燃費改善という建前で取り付けます。 事前に分岐させるホースを純正からブルーのシリコンホースと交換しておきました。 エンジンルームから室内へつなぐセンサーハーネスを、φ3のコルゲートチューブで保護し、さらにその上から結束テープを全面に巻き付け表面を強化します。 本来エンジンルーム内と ...
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2013年5月19日 19:59 鉄雪駄さん -
オートゲージ ブーストメーター 【取付編】
ホースを切って分岐。センサーは丁度イイ所にステーが有ったので、ボルトで取付。次はセンサーケーブルを車内に引き込みます。 センサーケーブルを運転席側インナーフェンダーを外して、メインケーブルを車内に引き込んでいる場所へ。 ゴムカバーに切り込みをいれて引き込むと、アクセルペダル上部から出てきます。 イ ...
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2015年9月3日 17:27 ケイ@クロイヤツさん -
レーサーゲージ ターボ計取り付け
初めてのターボ車なので、どうしても付けたかったメーターです(^.^)信頼の日本精機製を選びました。 過給器が作動する領域を確認できるので、燃費などにも貢献できると思う逸品です(^^) 憧れのターボ計なので、見やすい位置に場所に取り付けたいと思います( ´ ▽ ` )ノ まずはターボセンサーの取り付 ...
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2015年7月19日 22:39 ENM73さん -
Defiブースト計取付♪(2020.03.14)
折角のターボ車ですから..... 前車でも付けていたDefiの ブースト計を付けました♪ 先ずはEGルームにセンサーを 取付けてサージタンクから 繋がる配管から三ツ又で 分岐して途中にフィルターを 噛ませてセンサー迄配管♪ 折角なのでブルーのシリコン ホースに配管をチェンジ♪ センサーからの配線は ...
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2020年3月14日 19:07 Griffonさん -
3連メーター(?)取付け
車が納車されるまで車内に時計が無いことに気付かず、イイのが無いかと探しているうちに見つけたオートゲージの時計と、衝動的に買ってしまったブースト計、電圧計を自作のメーターフードにセットして取付けました。 時計だけスモークレンズのため両サイドのメーターとは若干(かなり?)色合いが違って見えます。 車 ...
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2013年4月6日 00:48 べあーどさん -
Defiスマートアダプター取り付け(MAPコントローラーテスト) Part2
さて今回のテスト結果です。テストした時の条件は、エアコンオフ、ヒーター作動、ECONオフ、Sレンジ、パドルでマニュアルモード選択、であとはアクセル踏むだけです。(フル加速でVSAが作動するので、VSAをカットしたほうが良かったかも) まずは燃料標準のタイムです。前に某HOT-○で計測したデータ(他 ...
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2014年12月28日 00:42 じごくさん -
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