コンピュータ - 整備手帳 - N-ONE
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動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス
ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!
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2024年4月11日 17:21 YOURSさん -
さて、フルパワーでのタイムは ?
お待たせいたしました、結果発表です。初期のTDIに比べ、トルクフルになった感がありますが「フルパワーの7」でのタイムはというと......... 小さい ! 見えない !! 早く !!! 残念 !!!! かえって遅くなっています。初めてTDIを付ける前の、PPEの基準タイムに何とか勝つ位でしかあ ...
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2017年11月2日 22:21 じごくさん -
高速・遠距離試乗終了 !
昨日ラーメンオフで新潟までの高速試乗をしてきました。往復550km、その時に感じた事を報告します。 1、高速を新潟方面に南下。アップダウンの関係か、毎回南下する方が燃費が良くて、(帰りの) 北上する方が燃費が悪い。今回高速を走り始めて、最初のうちは燃費が19.4km/l と振るわない。今までだと2 ...
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2017年9月28日 22:39 じごくさん -
検証 ! そして速さの変化は ?
ブースト1.0bar、その後の報告です。やはり普通に全開加速しても、ブーストは上がりません。Sレンジギヤ固定でアクセルを踏んでも、ブーストが上がるには多少時間がかかります。今までのPPEであれば、Dレンジでアクセルを踏めば「スーッ」とMAXブーストまで上がるので、どのギヤでもどんなアクセルの踏み方 ...
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2017年8月2日 12:56 じごくさん -
TDIより新たな指示来たる !
一昨日、TDIより新たな指示が。可能性は低いが初期不良かもしれないとの事で、別の新品を取り付けしてテストして欲しいと連絡あり。速くなるなら何でもしますよと二つ返事で了承。昨日発送という事で多分今度の休みには取り付け出来そう (雨の予想ですが) 。あまり期待はしていませんが、新たなテストの開始です ...
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2017年7月23日 22:43 じごくさん -
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山道にて最終チェック !
何も変わらないと思いつつも、山道での最終確認チェック。 行先はいつもの蔵王方面。今回は「マニュアルモード・おまかせ」をかなり使用しての試乗含み。そこで感じた事。 1、4000~5000回転付近のトルクが少なく感じる。 2、登りで吹け上がりが遅い。4000~5000回転のトルクが少ないせいだが、少し ...
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2017年7月20日 17:38 じごくさん
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