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    1. 整備1の説明

    動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス動画あり

    ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!

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    2024年4月11日 17:21 YOURSさん
  • さて、フルパワーでのタイムは ?

    お待たせいたしました、結果発表です。初期のTDIに比べ、トルクフルになった感がありますが「フルパワーの7」でのタイムはというと......... 小さい ! 見えない !! 早く !!! 残念 !!!! かえって遅くなっています。初めてTDIを付ける前の、PPEの基準タイムに何とか勝つ位でしかあ ...

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    2017年11月2日 22:21 じごくさん
  • 復活 !

    前回のラーメンオフの痛手から、やっと先週復活し (J-Nさん、写真お借りします) 電池グルグルのスマホも復活 ! (但し、未充電の電池2個買ったが充電ケーブルで全く充電せず、やっぱりスマホダメかとスマホも購入。新たに買ったスマホだと電池は充電し、充電した電池を入れると古いスマホも復活、しかも充電も ...

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    2017年10月29日 01:34 じごくさん
  • 高速・遠距離試乗終了 !

    昨日ラーメンオフで新潟までの高速試乗をしてきました。往復550km、その時に感じた事を報告します。 1、高速を新潟方面に南下。アップダウンの関係か、毎回南下する方が燃費が良くて、(帰りの) 北上する方が燃費が悪い。今回高速を走り始めて、最初のうちは燃費が19.4km/l と振るわない。今までだと2 ...

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    2017年9月28日 22:39 じごくさん
  • やはりちがう !

    TDI から PPE へ。そして新たな学習。付け替えたばかりだとトルクが薄い。ノーマル以下と思えるほど。そしてしばらくアイドリング。今回は MAP コントローラーの配線は外してあるので、あくまで PPE だけの接続 (実は初めて) 。 そして近所をドライブ。やはりPPEではE-CON の ON ↔ ...

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    2017年8月2日 18:10 じごくさん
  • 検証 ! そして速さの変化は ?

    ブースト1.0bar、その後の報告です。やはり普通に全開加速しても、ブーストは上がりません。Sレンジギヤ固定でアクセルを踏んでも、ブーストが上がるには多少時間がかかります。今までのPPEであれば、Dレンジでアクセルを踏めば「スーッ」とMAXブーストまで上がるので、どのギヤでもどんなアクセルの踏み方 ...

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    2017年8月2日 12:56 じごくさん
  • 検証 !

    さっき確認できた「ブースト1.0bar」、また確認できるか試乗してみた。任意のスピードからアクセル全開・・・・ならない。? と思いながらまた全開・・・・ならない。たった一度のまぐれのはずがない。先程確認できた時の状況は                1、上り坂                    ...

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    2017年7月27日 18:21 じごくさん
  • へい、お待ち !

    へたなソバ屋の出前よりも、早く商品が届いた。そして注目したいのは....... ココ ! 嘘か真か「S660用」とある。たとえ間違いだとしても期待してしまうのはなぜ ? はやる気持ちを抑えつつ、冷静にレポートします。

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    2017年7月24日 21:25 じごくさん
  • TDIより新たな指示来たる !

    一昨日、TDIより新たな指示が。可能性は低いが初期不良かもしれないとの事で、別の新品を取り付けしてテストして欲しいと連絡あり。速くなるなら何でもしますよと二つ返事で了承。昨日発送という事で多分今度の休みには取り付け出来そう (雨の予想ですが) 。あまり期待はしていませんが、新たなテストの開始です ...

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    2017年7月23日 22:43 じごくさん
  • 山道にて最終チェック !

    何も変わらないと思いつつも、山道での最終確認チェック。 行先はいつもの蔵王方面。今回は「マニュアルモード・おまかせ」をかなり使用しての試乗含み。そこで感じた事。 1、4000~5000回転付近のトルクが少なく感じる。 2、登りで吹け上がりが遅い。4000~5000回転のトルクが少ないせいだが、少し ...

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    2017年7月20日 17:38 じごくさん

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