いつでもどこでも、このクルマで十分。 - N-ONE

マイカー

いつでもどこでも、このクルマで十分。

minijumbo
ホンダ / N-ONE
RS(MT_0.66) (2020年)
- レビュー日：2024年5月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：5
価格：5

満足している点: 飽きの来ないデザイン、広い室内、トルクフルなエンジン、どれを取っても満足です。
そしてなんといっても、MTの設定があること！
この車を出してくれたホンダに感謝です。
不満な点: アイドリングストップが要らないです。納車されてすぐ、ECONキャンセラーをつけました。でも不満はそのくらいです。
総評: 初の新車購入でした。MT・軽ターボ・丸目デザイン・低床という条件をすべて満たす、自分にとって理想的な車です。
買い物も長距離ドライブもOK、ワインディングを流しても気持ちいいオールラウンダーです。乗るたびに良い車だと実感します。

デザイン: 4; 丸目！大好きです。
先代の丸っこいデザインも好きでしたが…高級感は増したと思います。（実際高いし）
走行性能: 5; エンジンはトルクフルで、発進加速がものすごく楽です。高回転の伸びはないですが、日常域の使用には全く問題ないです。
乗り心地: 5; 脚回りはModuloショック・Spoonスプリングです。
はじめはModuloセットでしたが、もう一段車高を下げたくなりスプリングだけSpoonに変更。これが大当たりで、乗り心地は変わらずロールが減りました。
乗り心地は硬めですが、不快な突き上げはなく高級感があります。
望めがキリがないですが…これ以上は車体が重くないと無理だと思います。
積載性: 4; 一人暮らしなので何も困りません。
また、自分は背が低いので、リアシートを倒してフルフラットで車中泊することができます。乗用車でもリアで寝られない車が多い中、N-ONEは素晴らしいです。
長尺のものが乗らないという理不尽な不満で☆1つ減点しておきますw
燃費: 5; 街乗り・エアコンONで17km/L出ます。年間平均すれば20km/Lくらい。本当に優秀です。
価格: 5; ナビ無し、Moduloショック、点検パック、その他小物付きで乗り出し240万でした。
軽にしては高いですが、満足しています。内容が軽を超えています。
故障経験: 納車からまだ2年、故障とは無縁です。長く乗りたいです。