ホンダ N-WGN カスタム

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  • ちゃんと測ってみました

    ノーマル車高がわからなかったのできちんと測ってなかったのですが、ノーマル車高を教えてもらい計測 フェンダーアーチまでノーマル633mmとして フロント510mm 123mmダウンw リア523mm 110mmダウンw これでインナー加工しないギリですかね〜 ブラックアイのため、フロントはシ ...

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    2017年6月29日 14:19 タカ@N WGNさん
  • ホイールをマットブラックに塗装した

    冬タイヤに履かせている純正ホイールを、 Plasti Dipでマットブラックに塗装しました。 まずキレイに洗って、しっかり乾燥(ここまでは事前に処理) パーツクリーナーで脱脂して、あとはスプレーするだけ。 マスキングもしませんでした。 不要な所に塗料が付着しても、剥がせばいいので。 外したホ ...

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    2016年7月3日 14:22 大概ケンヂさん
  • 前後ローテーション

    1名乗車が多い為、運転席側のショルダーの減りが早い。 左側後輪はまだ粒々付いてる程磨耗してない。 車高高いからコーナーでロールしやすいのも原因なのでしょう。 気温が下がってきてるので、冷間の空気圧が下がってきてます。 フロント2.5リヤ2.4にしてみた。

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    2015年8月30日 05:59 unimatさん
  • トー調整

    車高を上げたので少しトーを調整します ドライブシャフトの後ろにあるナットのついた棒を調整します 少しトーアウトですね ロッドを伸ばしていくとホイルの中心から後ろが押し出される形でトーイン側に動いていきます 逆にロッドを縮めていくとトーアウト側に動きます 真ん中のナットを緩めてから奥側のロッド ...

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    2017年11月7日 10:31 タカ@N WGNさん
  • スタッドレスタイヤへタイヤコウカ~ン

    ことしは雪が降るのが早そうなのでスタッドレスタイヤにタイヤ交換しました♪ 軽自動車のタイヤは軽くてタイヤ交換がラクラク~♪ で、気が付いたのですが純正のターボ車専用15インチタイヤが異常に重い気が...。 秤で測ってみると15インチタイヤは重さ約14kg/本 購入したスタッドレスタイヤは14イ ...

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    2014年11月19日 00:01 からじゅんさん
  • フロントダンパーアッパーマウントカバー取り付け

    他の方の整備手帳を参考にフロントダンパーアッパーマウントカバーの取り付けを行いました。 アッパーマウントにゴム製のカバーを押し込むだけですが、N-WGNの左右両方のアッパーマウント上にはウォッシャー液タンクとヒューズBOXがあり直接作業できません。 先ずは運転席側のヒューズBOXの3つの爪(奥側2 ...

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    2014年4月24日 00:41 ystone99さん
  • キャリパー塗装

    タイヤを外したら、油汚れもよく落ちる『ジョイ』を使ってキレイにしましょう。 その後は一応、ブレーキクリーナーをたっぷりと吹きかけさらに洗浄。 よく乾かした後に塗装を開始! 今回使用した塗料はコチラ。 ヤフオクでゲットした「耐熱フッ素塗料』 ホントに耐熱かどうかは怪しい商品。 サンプルカラーではレク ...

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    2014年9月23日 13:11 takepさん
  • 備忘録【タイヤエア圧調整】

    今朝、昨日直してもらった傷跡の画像を撮ろうとして気づきました。 タイヤ、パンクしてる!? ってくらいエアが抜けていました。 圧を計ってみると170kPaくらい? タイヤを確認するも、釘等が刺さった形跡はなし。 参考に他のタイヤも計ってみると、皆同じような空気圧。 おそらく本日の気温(7℃)のため ...

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    2018年10月21日 22:17 takepさん
  • スタッドレス履き替え

    外国製のスタッドレスということで一皮剥くために早めのタイヤ交換。 久しぶりに車載ジャッキ使って交換しました。 純正ホイール&タイヤに比べて1本当たり2.5kgの軽量化。 出だしは軽くなった気がします。 初の外国製スタッドレスはたしてどうなる?

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    2014年12月18日 09:43 ystone99さん

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