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クルマレビュー - オデッセイ
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マイカー
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なーりるん
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ホンダ / オデッセイ
アブソルート(AT_2.4) (2006年) -
- レビュー日:2022年6月7日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:5
- 燃費:2
- 価格:3
- 満足している点
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ロールーフでステーションワゴンの様な見た目であり、7人乗れる今後はもう登場しないであろうジャンルの車である点
4輪共にダブルウィッシュボーンで乗り心地が良い点
内装が近未来感があり、埋込み型のインターナビがかっこいい点
最初はあまり好きでは無かったですが、青い照明の内装は高級感があって今ではお気に入りです😍
左右2本出しマフラー♪
フルフラットに出来る荷室!
見た目からは想像出来ないくらい小回りが効く点(これ結構大事です!)
200馬力!で、ガソスタで黄色いノズルを持つことが出来ます笑
電スロではありますが、一応ワイヤーでも繋がってる点 - 不満な点
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ヘッドライトが暗い
ロードノイズが酷い
燃費が悪い上、ハイオク指定でタンク容量が65L(FF)もあるので維持費が高くなる、、、
故障しがち
1人2人だと気にならないが、人数乗るとパワー不足を感じることもある
インターナビが古すぎて使い物にならない(見た目重視)
ブレーキが効かない(スポーツパッドに交換し改善)
サイドブレーキも余り効かない
エンジンルーム狭く整備性が悪い(バルブ交換でヘッドライトを外す)
運転席側のワイパーアームが長すぎて拭き取りが悪い
バックカメラの角度が下に向きすぎてる - 総評
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Moduloのリアスポやスマートキー、トリプルゾーンエアコンなどとオプション装備多彩の個体で前オーナーには感謝してますが、コンフォートビューパッケージは付いてなかった…(後にマイチェンで標準装備されました)
最初は気にならなかったのですが、個人的にはこれは絶対に付いている個体を選ぶべきですね、
雨の日のドアミラーが見にくいです…(スパシャンをしたことで解決済み)
それはさておき、とても飽きない車で今でもよく見るのも納得出来る車ですね!
欠点は結構書きましたが、それ以上の魅力があるいいクルマだと思います!
とにかく運転していて楽しいクルマです😊
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マイカー
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マイカー
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ピンクマン閣下
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ホンダ / オデッセイ
アブソルート(AT_2.4) (2006年) -
- レビュー日:2021年4月7日
- 乗車人数:7人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 3
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:2
- 積載性:無
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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背が低いからセダンとかの感覚でコーナー曲がれる
外観の割には中が広い!
古い年式だけど内装もあまり古さを感じない
なんと言ってもかっこいい(ミニバンの中では)
弄るもよしノーマルで乗るもよしなところ
CVTではなくAT - 不満な点
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とにかくロードノイズがひどい
純正のシートが硬い!!(゜ロ゜ノ)ノ
持病の故障箇所が修理代高い奴ばっか←もう純正部品ねぇし!
変速ショック大きめ!ギア比かな? - 総評
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いろいろ不満点書いたけど好きですよ。
お金と信頼できる整備士が見つかるなら最高な車ですね
今の時代に逆行してる車ですが当分は乗っていきます
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マイカー
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がおがお@AWS
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ホンダ / オデッセイ
アブソルート(AT_2.4) (2006年) -
- レビュー日:2021年3月3日
- 乗車人数:7人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:4
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
- スタイリングの良さ、低床低重心で純正状態でも車高が低く、直進安定性が高い。
- 不満な点
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強いて言うのであれば、内装の内張りの中に静音材が少なく、車内に走行騒音が多少はいってくる、ところですかね。
あと、純正インターナビが弱く、故障がよくあることです。 - 総評
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何よりもカッコいい!この一言に尽きます。
中古で購入し、所有歴約10年になり、走行距離も買った当初より10万km以上走りましたが、特に大きな故障もなく現在でも快調に走行できており、全く飽きのこないスタイリングに大満足です。また、アフターパーツも豊富なので、自分の好きな仕様に仕上げやすいのも魅力の一つとも言えますね。
周りで降りる方が多数おり、だんだん街中でも見かけなくなってきている車になりつつありますが、これからも大事に乗っていこうと思います。
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過去所有
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450.7万円
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459万円
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465.7万円
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2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング
259万円
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