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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • クラッチマスター、スレーブシリンダーO/H

    スレーブシリンダ分解 汚いw スレーブシリンダ内壁 綺麗 ピストン他 スレーブは漏れはなかった プッシュピン、ブーツ これらも新品に交換 マスター取り外し マスター摘出。 こちらは室内にほんの少し滲みを確認していました。 ちなみに、2018/6/1現在 マスターのプッシュロッドはご相談パーツみ ...

    難易度

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    2018年6月9日 01:35 おれさまRさん

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