クルマレビュー - PCX

マイカー

良く出来たスクーター
- ハチぷす
- ホンダ / PCX
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2025年5月31日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

最初に見た印象か
衝撃的でした

不満な点

時計がない

総評

通勤に使わなくなったけど、あれば便利です
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マイカー

10万キロまで頑張りたい！
- ダンボールにゃん
- ホンダ / PCX
  国内仕様 (2010年)
- - レビュー日：2025年5月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

全てが最高です。
塗装が...💦

総評

最高です🎯
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マイカー

心はゴールドウイング１２５、リヤサスは貧弱すぎる！！
- ツカヤン
- ホンダ / PCX
  ABS (2021年)
- - レビュー日：2025年3月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

ハンドルに振動が来ない、ポジションがいい、特定のスピードで振動が出ない、燃費が良い、ミニツーリングも出来る。尻が痛くならない。オプションの
ハイマウントシールドを装着で６０～７０K/hで楽になる。今時のキーフリーシステム。

不満な点

調整機能の付かない、突き上げ感満載の最悪なリヤサス、CL250と比較すると、PCXのサスがいかに仕事をしてないのか歴然とします。
LEDランプはローでは、あんどん並みです。ハイだとロープラスハイとなり、そこそこ明るくなります。

総評

２０２５モデルは上回りだけのマイナーチェンジに終わり、私の期待していた足回りの改善はされませんでした。２０２１に付いていた定評のあったミシュランタイヤも他メーカーの物に変更されています。体重４０ｋｇの方と、デブの１００ｋｇの方の両方が同じ調整機能のないリヤサスで、乗り心地に到底満足できるわけありませんね。私は調整機能３段階付きのヤマハシグナス用に交換しました。上側のボルトはボディとギリギリですが、私は上回りをばらさずに、3時間かけて汗だくだくで、やっと交換することが出来ました。それからホンダさんスクーターにもオートキャンセルを付けてくださいね！４０年前の私の愛車のホンダフュージョン２５０には付いていたのに
ホンダのスクーターは、進化でなく退化してますよ！！
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マイカー

通勤快速
- ぺぺしゅ
- ホンダ / PCX
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年3月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

運転しやすくとにかく乗りやすい
燃費も夏場で44.8km/L
冬場で35km\L

不満な点

アイドリング時の振動がかなり気になる
前後ブレーキを握ってると更に振動が伝ってくる

総評

ボックスを付けてとにかく移動の足としては十分なポテンシャルです。
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マイカー

優等生
- UMe3
- ホンダ / PCX
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年3月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：4
総評

もう少し加速がいいと、、、
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