取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - PCX150
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プロの整備手帳
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endurance hi-speedプーリーセットneo
ウエイトローラー 10g ウエイトローラー の 方向 8048km で交換 ノーマル それなりに減っている
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2016年3月25日 17:53 newjackさん -
ドライブフェイス交換＆ウエイトローラー交換
アドバンス・プロのドライブフェイスです。 ハイスピードプーリーは交換したもののドライブフェイスが純正のままだったので相性の良さそうなこちらに交換してみました。 純正のフェイス角度15度に対して14度となるので加速＋最高速アップになるのか楽しみですね♪ ところがウエイトローラーを見てみるとや ...
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2016年3月22日 23:51 くろ@セラメタスリーさん -
WR13gに変更！part②
前回はランププレートを上から被せたとこで終わりましたね～ クラッチの方もヤスリを軽くかけて 少し綺麗にしておきましたぁ(*^^*) さて、 いよいよベルトをクラッチ側に落として、 取り付けですが、写真の様に奥まで落としておくと、 本当にプーリー側を取り付ける時が、凄く！ もの凄～く！楽に ...
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2016年2月24日 19:52 むむちゃんさん -
WR13gに変更！part①
カバーを外した状態です。 左側 KITAKO パワードライブKIT typeX(wr15g) 右側 アドバンス プロ 高性能クラッチアウター ベルトは純正です(*^^*) プーリー側は22mm クラッチ側は19mm ユニバーサルホルダーを使って外します。 プーリー、クラッチを外した状態です ...
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2016年2月24日 19:52 むむちゃんさん -
ハイスピードプーリー取付
高速走行も結構したので駆動系をばらしてみました。 走行距離：5,497km プーリーとベルトの収納されているケースのカバーを外します。 じゃーん、こんな風になっているのですね。 左側がプーリーで右側がクラッチになります。 当然プーリーとクラッチを外さなければベルトは外れません。 ケースの中 ...
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2015年12月6日 21:42 くろ@セラメタスリーさん -
エンデュランス キックスターターキット 取り付け
7337km で交換 付属品 ガスケット Rachet,starter Washer,special,14mm Nut,hex,14mm Bolt 6X40 Dowel pin X2 取説 交換したノーマル部品
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2015年11月23日 14:00 newjackさん -
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PCX１５０ キックスターター取り付け(兼駆動部へのアクセス)その②
その①でアウターカバーを外した所からの続きです。 赤丸及び黄色丸の計１０本のボルトを8ｍｍのソケットを利用して外します。長さが違うので外す時にメモを取ると良いかも知れません。 ちなみに黄色丸はキックスターター取り付けの際は長いボルトに変更する所です。他は ...
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納車半年 やっとそれなりに・・・。
６月に納車のPCX１５０ 夏の暑いさなかにグラフィツクや以前つけていたパーツの付け替えが一通り終わって しばらくは満足しの乗っているもの 弄りたくなるのはある種の病気。 今回は「気持ちよさ」と「燃費」の両立をテーマに煮詰めていきたいと思います。 今回 ...
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キックスターター用カバーガーニッシュ取り付け
エンデュランス様がキックスターターキットを販売されております。バッテリー上がり時はプラグ点火がされずキック始動の意味はない等、装着する意義は諸説あるようです…が付けちゃいました。 (添付の拝借写真はシルバーですが自分は自車のマットガンパウダーメタリックに合わ ...
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