オーバーホール - サスペンション関連 - 整備手帳 - PCX160
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オーバーホール&仕様変更、さてどうしよう?
今の車高調の乗り味に不満や、 何か気になったらそれがきっかけ(^_^)/ 依頼したい内容を決めたら (オーバーホール、仕様変更など) お手元の取扱説明書の巻末ページ または、テインのホームページから オーバーホール・仕様変更方法という用紙を 準備して必要事項を記入します♪ 用紙: http:/ ...
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2010年7月28日 10:43 TEINさん -
フロントフォークオイルの交換
距離を走るに連れ、減衰力の低下が出てきました。20000キロを迎えてフォークオイルの交換に着手しました。 ホイールやフェンダーの取外しは割愛させて頂きます。 ステムからフォークを摘出しました。 しかしステムのボルト4本はなかなか固く、狭所の為に回しづらい、。。 Cリングを外せばトップキャップも外 ...
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2024年4月30日 21:12 kazubo36@BOXERさん -
フロントフォークのオイル交換とスラストベアリング組み込み②
今回、フロントフォークオイル交換と同時にやるのがスラストベアリング組み込み! スプリングの捻じれを逃し初期の縮みがスムースになるとか。スクーターのセンタースプリングに付けるベアリングスライダーと理屈は一緒でスプリングの動きを良くする。 これでPCXの乗り心地改善に期待! フォークチューブを固定しな ...
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2023年3月12日 18:46 駄ねこさん -
フロントフォークのオイル交換とスラストベアリング組み込み①
2万キロを前に、フロントサスのオイル交換をすることにした。 まずジャッキアップする前に鬼トルクで締め付けてあるステアリングステムのボルト(14mm締付トルクは49N.m)左右2つを少しだけ弛めておく。(ジャッキアップしたあとだと不安定でおもい切ってできないから) 相当固いので、メガネレンチでもか ...
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2023年3月12日 16:51 駄ねこさん
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