車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - S2000
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高調整他
リヤ ロックシート間 23mm→20mm リヤバンパー取り付け部 カット加工追加 足周りゴムブッシュ グリスアップ odo:114,651km
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2024年2月12日 10:44 yukihirockさん -
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車高調整
ユーザー車検を余裕でクリアする為、車高を上げたまま（最低地高120mm） ^^; オフ会ツーリングに参加したら… やはりダメダメ、でしたので今回は下げ過ぎないメーカー推奨？のセッティングにします。 ライドバイト F:340mm R:335mm 純正比 F:-25mm R:-35mm 標準クリ ...
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2023年9月3日 14:37 紅いＳ2の「はー。」さん -
エアサス微調整、リアバンパー加工
ODO 122272km リモコンの数値が揃っていても実際は左右で差があったのでハイトセンサーのアームを微調整して貰いました。また、エア0時に左リアリムがバンパーに少し干渉していた為、追加でカットしてもらいました。
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2023年7月13日 14:26 yちゃんマンさん -
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車高調整
リア車高調整 ロックシート間 35mm→R:34mm L:33mm スプリング間 R:173mm L:175mm 左右入れ替え odo:112,215km
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2023年4月22日 10:13 yukihirockさん
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プリロード調整
注：今回の作業は写真を撮っている余裕がなかったw 車高調を入れてから一ヶ月とちょっと。 だいぶ脚の変化にも慣れてきて車高や減衰をいろいろいじってみたが、どうも少し気になることがあった。 それは、フロントに比べてリアの車高の落ち具合が少ないということ。 ...
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ビルシュタインB14車高調整（メモ）
レバー比1.5として、15mm↓狙い R : 220 -> 210mm (範囲205-215) F : 332 -> 322mm (範囲310-345) リアは、残りのネジ数mmしかなく限界 プリロードはヘルパーが半分くらい縮む感じ（後で測定忘れないように） ...
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車高調整
この前車高調を入れてから、ずっと前下がり気味な姿勢なのが気になっていた。 純正のバランスのまま下げると、フロントが7mmほど低くなる。 せっかく全長調整式のダンパーなのでフロントの車高を調整して前後水平の車高にしてみようと考えた。 【用意するもの】 ・ ...
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