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ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - S660
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ホイールマッチング前に!
私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...
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2017年5月25日 16:42 Blissshopさん -
ハミタイ?ツライチ?備忘録
インチアップとハミタイ計算の備忘録です。20850㌔。このサイズでの車検パスは多分不可なので純正タイヤで受けるのを前提にフロント、リア共に純正比+20㍉程度外側へ出し、フェンダーの隙間を▲10㍉目指して選定しました。リア指2.5本 バネ下重量(純正比F+@1.8㌔ R+@1.6㌔)、転がり抵抗は悪 ...
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2021年5月29日 22:44 K's WORKS660さん -
ホンダ用 1mmスペーサー OSK
ホンダ専用サイズで作って頂きましたので、サイズはピッタリ!! アルミの汎用品のように割れる心配はなさそうです。 安心のメイドインジャパン しっかり面が出ています。 4穴、pcd100 1ミリ、2ミリがあります。 素材はステンレスです。
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2021年9月19日 16:21 ぴ・ろっしさん -
ワイドドレッドスペーサー11mm取り付け
フロントに11mmのワイドドレッドスペーサー装着。 ボルトが14mm程飛び出ます。 VOLKRACINGのRE30はナット穴の他に軽量化穴?が空いているのでポン付けできるかと思いきや見事に干渉し嵌まりません。 ということで、軽量化穴の干渉部分に逃がし加工をして対応することにしました。 加工はリュー ...
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2018年4月15日 15:44 Good.3さん -
リアワイドトレッド化&ついでにローター周りのサビの処置♪
赤ちゃんと奥さんが寝てる隙にガレージで前から気になってたS660あるある?のローター周りのサビの処置をしました♪ あとリアのワイドトレッド化♪ まずはホイールを外してサビ取り♪ 使ったのはこれです♪ ガレージ保管、ほぼ晴れの日しか乗らない、冬は乗らないのにこれ(゚o゚;(笑) そして軽くサビを取っ ...
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2018年6月4日 14:21 miyaken1230さん -
フロント 5ミリワイドトレッド化♪
この前リアを10ミリワイドトレッド化したのでフロントもすることに♪ フロントは5ミリのスペーサーにしました(o^^o) さっそく作業開始、取り付け♪ 丁度いい感じの出具合になりました(o^^o) フロント、リアとバランスよくなり見た目もカッコよくなりました♪ 肝心の走りの方も良くなりました(o^^ ...
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2018年6月21日 10:44 miyaken1230さん -
Sタイヤ導入に向けたインチダウンの検討
無限CCが休止となり、タイムアタックをラジアルタイヤにこだわる必要がなくなったため、Sタイヤ導入(A050)を検討します 現在のサイズは F:195/45-16 6.5J-47 (外径582mm) R:195/45-16 7.0J-48(外径582mm) ですがこのサイズのSタイヤがありません( ...
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2020年12月6日 18:24 高柳ワークスさん -
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ワイドトレッドスペーサー取り付け
本当は15mmが欲しかったのですが 純正ホイールの逃げが少なく15mmだとハブボルトに当たって入らないみたいです。 と言う訳で20mmにしました。 多分はみ出すだろうな(笑) しっかりとした作りです。サイドの穴空いてるみたいなデザインはあまり好きではないです。 シンプルな方が良かったなww 純正シ ...
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2021年9月7日 16:11 玩具屋さん
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