取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - S660
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
HKSのGT 100Rキットを取り付けてみました。
今月の七夕の日に時間が取れたのでHKSのGT 100Rキットを取り付けて見ました。 全くのスキルの無い方ではこの作業は難しいかと思いますが適切な工具があって正しく工具が使えれば基本的は誰でも出来る内容だと思っています。 先ずエアクリーナーやインタークーラーなどの補機類を全て外してタービンにアクセス ...
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2019年7月28日 13:05 ビージーさん -
ブースト計でぷち想い出を…
元旦に思い立った、 ブースト計の取り付けをしました。 最初は ピラーに付けようと思いましたが、 やっぱ、ブースト計は コラムカバーでしょ! って、 純正メーターパネルの 視界のジャマにならないように カバーに埋めました。 メーター照明配線は イルミネーションとアースに接続してあります。 機械式の ...
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2016年1月8日 20:48 こ-すけさん -
HKS GT100R PACKAGEをDIYで取り付けてみようか~その9~
燃料タンクを取り外した逆手順で取り付けたら、次はいよいよタービン交換に移ります。今度は車体左側にまわってエアクリーナーボックスを取り外します。赤○のボルトを外します。確か10mm。というか、主に8~14mmのボルト・ナットが使われていますので、それに合うサイズの工具があればだいたい大丈夫。 次に赤 ...
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2019年11月18日 01:00 はろはろ村上さん -
スズキWGVチャンバー取付
定番?? スズキWGVチャンバー 用意した物 配管留め具40 Φ、シリコンホース4ミリ、ホースバンド9ミリ 純正部品のこれをホースごと外します。 10ミリのラチェットが有ると楽です。 下側のホースを外すのはチョト面倒くさい‼ 先陣のブログを参考にホースは出来るだけ短くするため配管ステーはボルト1 ...
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2018年10月26日 12:06 katumidpmさん -
HKS SUPER SQV Ⅳ 取付
純正ブローオフです。 これを外して、SQV Ⅳに交換します。 純正ブローオフ制御用のソレノイドバルブは使用しないようなので、ホースを外してゴムキャップでメクラします。 続いて純正ブローオフ本体を外します。本体はホースとボルトで取り付けられています。 下の写真が外したところで、取付ボルトは写真の位 ...
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2016年12月18日 12:44 tayutayuさん -
インタークーラー冷却ダクト追加
助手席側下のサイドインテークダクトからダクトを延長してインタークーラーへの冷却風増量を狙います。 インタークーラー直前にあるダクトに穴を開けエアコンダクトのジャバラを活用して取付けます。 エアコンダクトのジャバラの小さいほうに合わせて穴を開けると接着剤も不要です。 助手席側下のサイドインテークダク ...
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2018年1月7日 01:15 MASA@RK5さん -
HKS SUPER SQV Ⅳ の取り付け!
オフ会にてみん友さんからお値打ち価格で譲ってもらった HKS SUPER SQV Ⅳ の取り付けです(*^^*) 事前準備として、取説はよく読みましょうwww 大気解放するならシールテープが必要です! リターンホースを付けるなら2.5mmの六角レンチが必要になります。 先ずはエンジンカバーの ...
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2017年10月1日 06:38 mat-maxさん -
スズキ純正WGVチャンバー取り付け。
お馴染みのスズキ純正部品です。 シリコンチューブはアップガレージで購入。 グリップはスーパービバホームで購入。 エアクリがBLITZなので、そのままアクセス出来ました。 ノーマルを外しチューブごと交換しました。 ステーもそのまま純正のステーに取り付けました。
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2018年10月15日 09:42 1091aaさん -
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スズキ純正 エブリーWGVチャンバー 取り付け①
定番カスタムになりつつある WGVチャンバーですが、遅れ馳せながら 導入しました。 完成図から 使用部品です。 クリップとホースは、純正にて 付けました。 純正はここに有ります。 10番 2本 基本のブラケット 作製 上のL字で作製 問題発生 ストレートでは、取り付きません。 改良 ...
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2017年7月10日 11:24 P-Manさん
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