取付・交換 - 過給器系 - 整備手帳 - S660
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
GWにタービン弄りオフ〜加工箇所比較編
ポート加工前後2機を比較してみます。 (上)Flat Well加工純正タービン (下)ノーマル純正タービン 上部インテーク側がガスケット一杯まで拡大されていますね。 エアクリ/サクションIN側計測 ノーマル純正は、 約29mm。 ポート加工純正は、 約37mm!! ガスケット一杯にテーパー形状に拡 ...
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2019年5月6日 18:30 M坊さん -
スズキ純正wgvチャンバー取り付け
軽自動車ターボ車定番のチューニングパーツ。 取り付けはその辺にあるボルトに共締め。 ホースはブローオフバルブ交換の時に余ったシリコンホースを使用。 その効果の程は、正直よくわからんΣ 最大ブースト圧は瞬間的に1.2k出るようになり、ブーストの落ちる5000回転あたりまでオイシク加速することができる ...
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2016年1月24日 22:01 うぐうぐ@S660さん -
冷やしインタークーラー はじめました
温度上昇によるパワーダウンを避けるため、インタークーラーにウォータースプレーを簡単に設置しました! 水は出ました! サーキットでの効果確認は、また改めて。 車種問わず色んな方のウォータースプレーシステムを勉強させてもらましたが、これが手っ取り早いな、ということで、純正のウィンドウウォッシャーシ ...
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2021年5月9日 07:58 新造人間はにゃーんさん -
HKS GT100R PACKAGEをDIYで取り付けてみようか~その12~
次に画像の場所のナットとホースバンドを緩めてターボチャージャーアウトパイプを取り外します。 タービンの遮熱板を外します。上側はすぐに判りますね。 見えづらいけど側面にもあります。 上側のナットの錆は皆気にして交換してるけど、こっちも案外錆びてますぜ? 車両左側にまわってA/Fセンサー下のナットも忘 ...
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2020年9月21日 12:29 はろはろ村上さん -
BYS ビッグインタークーラー取り付け
説明書が親切丁寧なので、なんら補足は必要ないのですが、取り付けのコツ?を中心にご紹介します。 先ずは純正のインタークーラーを説明書通りに外します。 この時、インタークーラー側のホースバンドのみをゆるゆるにしておきます。 取り外しの際にストラットタワーに傷をつける可能性が高いので、その部分一 ...
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2018年8月13日 18:43 ここにゃん★さん -
強化アクチュエータ取付
M&M HONDAの強化アクチュエータ取付を行いました。 ボルト2箇所とピン止めです。 Turbo遮熱板があり取り付けにくい場所なので 行きつけのDにて取り付けてもらいました。 初期設定値は0.8KgF/cm2 これを1.05狙いに変更するのが結構難しい 調整自体はナットを回せばいいのですが、ブー ...
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2019年2月2日 18:59 ハイパーいわんさん -
自作 アクチュエーター強化
S660ですが、最近ブースト圧が低下してます。 8年目なので、アクチュエータースプリングがヘタッタと思われます。 具体的には0.94→0.75と、約0.2低下してます。 そこでバネを使って、アクチュエーター強化しました。 定番のアクチュエーターに、スプリングを取付けるブーストアップです。 ホース ...
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2023年12月3日 19:54 ダルですさん -
助手席足元の快適性UP
備忘録 少しでも車内空間を広くして快適に。 手荷物の置き場確保として。 足元の空間拡大。 水の跳ね上げ音について… 何日か1時間程雨天の走行しましたが気になる音は感じませんでした。 左側の内張りを引っ張って外す。 奥の止めねじを外す。 ロの字に接着剤が付いているのでカッター等で接着剤を切りながら ...
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2022年7月16日 23:30 WKiraWさん -
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S660 HKS GT100R スポーツタービンキット付けてみよ❗️ Part 1
S660 HKS S660 GT 100R PACKAGEを導入。 愛車の事はなるべく把握したいのと、カスタムの楽しさをフルに味わいたいので、出来る限り自分でやって行くスタイルです。 先ずは、フラッシュエディターカスタムデータphase3(パワーライターで現車合わせセッティング92ps)からNOR ...
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2022年5月3日 21:04 katsu~nさん
一緒に見られている車種の整備手帳
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