過給器系 - 整備手帳 - S660
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BRZ AT HKSスーパーチャージャーGT2 セッティング(^^)/
BRZ タイプS AT仕様 HKS スーパーチャージャGT2 HKS フラッシュエディター 現車セッティング 馬力 288馬力
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2020年2月9日 16:08 ラッシュモータースポーツさん -
インタークーラー冷却ダクト追加
助手席側下のサイドインテークダクトからダクトを延長してインタークーラーへの冷却風増量を狙います。 インタークーラー直前にあるダクトに穴を開けエアコンダクトのジャバラを活用して取付けます。 エアコンダクトのジャバラの小さいほうに合わせて穴を開けると接着剤も不要です。 助手席側下のサイドインテークダク ...
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2018年1月7日 01:15 MASA@RK5さん -
HKS SUPER SQV Ⅳ の取り付け!
オフ会にてみん友さんからお値打ち価格で譲ってもらった HKS SUPER SQV Ⅳ の取り付けです(*^^*) 事前準備として、取説はよく読みましょうwww 大気解放するならシールテープが必要です! リターンホースを付けるなら2.5mmの六角レンチが必要になります。 先ずはエンジンカバーの ...
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2017年10月1日 06:38 mat-maxさん -
TAKEOFF ブローオフバルブのインレットホース取り付けのコツ
作業の写真がなくtakeoffの取説です。 今回取り付けでみんカラの皆さんの整備手帳を参考にさせていただきましたが、実際にやってこうした方が楽にできるということがあったので書いておきます。 恐らく皆さんが苦労するのがインレットホースの取り外し(純正)と取り付け(takeoffの場合は専用のものが入 ...
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2018年6月9日 23:09 アメ丸さん -
スズキ純正WGVチャンバー取り付け。
お馴染みのスズキ純正部品です。 シリコンチューブはアップガレージで購入。 グリップはスーパービバホームで購入。 エアクリがBLITZなので、そのままアクセス出来ました。 ノーマルを外しチューブごと交換しました。 ステーもそのまま純正のステーに取り付けました。
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2018年10月15日 09:42 1091aaさん -
スズキ純正 エブリーWGVチャンバー 取り付け①
定番カスタムになりつつある WGVチャンバーですが、遅れ馳せながら 導入しました。 完成図から 使用部品です。 クリップとホースは、純正にて 付けました。 純正はここに有ります。 10番 2本 基本のブラケット 作製 上のL字で作製 問題発生 ストレートでは、取り付きません。 改良 ...
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2017年7月10日 11:24 P-Manさん -
WGVチャンバーの変更
お手軽チューンの定番の1つです。 まずはエアクリを外します。前回のアーシング ケーブルが。。。 純正WGVチャンバーを外します。 右が外した純正パーツ、左が交換するスズキ純正です。 元は初代コペンでも定番だったそうですが、スズキのパーツがホンダとダイハツに流用って面白い。 ホームセンターで購入した ...
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2019年3月9日 19:04 Hyla660さん -
Flatwellハイフロータービン インテークパイプ ターボパイプ取り付け その2
その1からの続きです。 ⑨タービン取り付け 新しいガスケットを取り付け、タービンを固定します。タービンは24N.m キャタライザーは32N.m 固着を防ぐため、ボルト類はアンチシーズを塗ります。(それでも固着します。) タービン固定後、オイルパイプ、クーラントパイプにも新しいガスケットを付けて ...
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2018年8月25日 10:21 じゆん(147-5-660)さん -
HKS GT100R PACKAGEをDIYで取り付けてみようか~その10~
引き続きタービン冷却用ダクトの取り外しです。 赤○のナットを外します。 これでタービン冷却用ダクトが外れます。ちょっと知恵の輪な感じで引き抜きます。 次に遮熱板の取り外しです。目視できるのはこの2箇所のボルトですが3箇所で留まっています。もう一つはロールバーカバーの下に隠れています。 見っけ。のぞ ...
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2020年4月6日 00:35 はろはろ村上さん -
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スズキ純正 エブリーWGVチャンバー 取り付け②
ストレートがダメなので 捻りを考えました。 40度位でしょうか? こんな感じに 成る様にイメージします。 完成図より (笑) 下ブラケットを 単純に捻ります。 穴ピッチは、15mmがベストかも 幾つか試しで作りました。 最終は、③でした。 ここの高さが意外に 必要でした。 ホース ...
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2017年7月10日 11:34 P-Manさん
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