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プロの整備手帳
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから５分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Ｂｅｅ☆Ｒさん -
ハイカムシャフトの交換
ハイカムシャフトを交換しました。中華物の半額位のハイカムシャフトを使っていましたが、若干の不満があって、交換に踏みきりました。 左側がキタコの新品です。見た目は変わらないようですが、若干カムプロファイルが違います。 分かりにくいかもしれませんが、中華物の方がカムがとがった感じです。 こちらは左側が ...
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2022年6月19日 12:18 Jack Lさん -
ソロ 原付二種への道 エンジン換装
納車した６年前は、前オーナーが二種登録していたらしいソロは再び二種登録を目指してエンジンを換装しました。 またまた途中の写真はありません。 ソロはエンジンからの配線はコネクターが４本、単独に２本ありましたが、Ｃ９０は全部で５本さて、何かいらない線があるはず。 配線図とにらめっこして、エンジン側の ...
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2021年5月16日 20:49 なお☆せきさん -
ソロ 原付二種への道 風圧対策
奥様の増車計画発動により、ソロを原付二種対応にするべく、改造計画スタート。 まずは増加するであろう風圧対策として、ビキニカウルをつけてみます。 いつものごとく、オクで格安品をゲット 途中はありません。 ライトのステーに取り付け金具を共締めして取り付けましたよ 引きでこうなります。 入校出来たし、 ...
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2021年5月16日 20:33 なお☆せきさん -
KITAKO ライトボアアップキット75㏄
坂道の多い近所を走るのに、soloのパワーでは心もとないので、思いきってボアアップを敢行しました。 これは交換前のサビサビシリンダー。 もちろん自分ではできないので、近くのショップにお願いしました。 作業の邪魔にならないように隙をみてカシャリ。 カワイイ50㏄のピストンとご対面。 ほんとに小さいで ...
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2020年12月28日 17:31 もも父さん -
81cc ボアアップ
キャブをオーバーホールして7年ぶりにエンジンかけて乗ってみたら楽しくなり、ボアアップして二段階右折回避をしてみたくなってしまいました。SP武川 Eステージキット(81cc ハイカム付き)にしてみました。虎の巻やトルクレンチなどなども購入してしまいました。 作業途中の画像を撮る余裕もなく完成。 やは ...
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2020年3月10日 00:28 nomaDさん -
排気量ボアアップ72cc
カムを取り外します。 シリンダーヘッド、シリンダーを外します。軽く固着していたので、プラハンで数回叩くと外れました。 シリンダーの取り付けに時間がかかりました。ピストンがなかなか入らなかった。その後シリンダーヘッドを取り付けカバーをします。 左側カバーはモンキーR用の純正フィン付カバーにしました。 ...
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2019年8月13日 17:45 Markcgさん -
オイルクーラー増設
慣らしも終わり 少しの休憩をはさんで連続約180kmの走行でも 特に異常もなく順調に走る事 （キャブの安定・エンジンのパワー感） も確認できたので いよいよ最終調整・・・かな 原付とは言え、 そこそこ遠くへ行く事も考え よりエンジンに負担がかからないようにと お手軽オイルクーラー追加です。 ...
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2018年10月27日 06:23 lonesome-riderさん
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