車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ステップワゴン
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
アッパースラストシート
アッパーマウントにスラストベアリングを入れて、プリセットの動きをよくしました。ロックシート側はベアリングは破損しますのでスラストシート、ジュラコン、SUSシートを入れております。 試乗感想:ハンドリングが全然違いますねっ、挙動が早く、軽く滑らかな感じです。乗り味は固いというよりリニアに動いている感 ...
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2013年12月26日 10:11 じぇいむす@ハロハロ♪さん -
2013年 半冬足へ交換♪
今回も前年「冬足化」同様、難産でして・・・(ナゾ 結果・・・ 前足 ⇒ 純正ダンパーに入れ替え 後足 ⇒ 車高調の全上げ 上がってる感 ありあり !? よ~く見ると・・・ リアの隙間はこんな感じ・・・ フロントは・・・ (汗 KTSのこのダンパーは、リアは取り付けた段階で既に純正ダンパー ...
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2013年11月24日 21:16 あらっ-sanさん -
冬仕様作業
一度雪も溶けたので、冬本番の前に車高アップ他作業です。 フロントは交換せず車高アップのみ。 リアは例年、車高調整&ショック交換でしたが、今回は冬の為に購入していた2WD用純正スプリング(4WD用よりも少し低い)に交換予定、でした・・・が、 4WD用の純正スプリングより巻き数が少なく、自由長も短い ...
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2013年11月16日 14:48 @mikouhanaさん -
車高調整<フロント>
全切りするとフェンダーに当たってる...... BLACK-iはピロ調整できないから仕方なく上げることに、5㎜上げて×、10㎜上げてバンプで×、15㎜上げて何とかって感じ(´-ω-`) つまんない車高になっちゃったんで画像なし!!! キャンバーボルトで付けるしかないかなぁ... ...
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2013年10月13日 23:24 まちゃぼぉさん -
プリロード&車高1cm上げ
ブログにも書きましたが、こんなにしょっちゅうバラして車高調整してたらネジもバカになりますわな(笑) 今回のメニューは車高1cm上げです。 見栄えはさておき、やはり自分には低車高は向いてないらしいです。 何気に測ったら最低地上高9cm切ってるし、波打つ路面を飛ばすと非常に神経を遣います。 そのまま ...
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2013年5月16日 17:05 @mikouhanaさん -
「サス交換&タイヤ入れ替えで、究極の車高短に!」その2
○前回迄の弄りで、フロントのワイド化+タイヤのハイトダウンを実行した我がステップ。 今回、「サス交換&タイヤ入れ替えで、究極の車高短に!」その1で、車高調をバージョンアップしましたが、更なるローダウンの為のスペースを稼ぐため、再度タイヤサイズを変更します。^^ ※画像は変更前で、タイヤサイズは ...
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2013年5月9日 21:41 FUNNY CARさん -
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