サスペンション関連 - 整備手帳 - ステップワゴン [ RF1/2 ]
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構造変更車検01(エアコブラ編)
年始の休日もあと一日となった日 いきなりユーザー車検で構造変更をなんて考えたもんだから 残り一日(7日)を有意義に使おうってことで作業にとりかかることにしました この姿、もしかしたら最後だったりしてね…?(笑) 15インチの純正アルミに取替えながら… 車検対応のエアコブラをわざわざ外さな ...
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2010年1月10日 00:08 銀さん -
残虐な車の修理(笑)車高調修理(?)編
現在の前脚 もうちょい下げたいんです 10ミリ~20ミリ位です そうなると欲しくなるのが車高調ですね!! でも貧乏で真品は(まして新品などは)買えませんので↓ 某オクにて入手(妹よアリガトウ!!) タナベサステックプロS0 RF2用 ジャンク品です! ロックナット ロアシート共に全く ...
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2010年1月8日 23:22 へたれおじさん@湘南の隊商さん -
足変更での作業風景やチェックなど
自宅は狭いので ジャッキUPまで1時間くらい掛る いきなり タイロッドエンドブーツ死亡確認・・・ リア・ロアアームのブッシュ これも要交換だ・・・ トーアームのブッシュも同じ感じだった リア底付きの確認作業で車内はこんな状態(笑) フロントも作業するのでバネとショックはまだ組まない タイダウ ...
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2010年1月3日 19:03 taka-cさん -
リア・バンプタッチ状態の時、タイヤはどの位置なのか見て確認③
HKS C-Wagon 推奨値 ‐3.5cm の設定でバンプタッチ限界状態 HKS C-Wagon 推奨値 ‐3.5cm の設定でバンプタッチ限界状態 HKS C-Wagon 推奨値 ‐3.5cm の設定でバンプタッチ限界状態 HKS C-Wagon 推奨値 ‐3.5cm の設定でバンプタ ...
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2010年1月3日 18:39 taka-cさん -
リア・バンプタッチ状態の時、タイヤはどの位置なのか見て確認②
HKS C-Wagon 推奨値 ‐3.5cmくらい1Gの状態に (適当です) 参考 タイヤ・ホイール 215/50 R16 +45 こんな感じ HKS C-Wagon 推奨値 ‐3.5cm ストローク残 23mmってところでしょうか HKS C-Wagon 推奨値 ‐3.5cm の設定 ...
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2010年1月3日 18:27 taka-cさん -
リア・バンプタッチ状態の時、タイヤはどの位置なのか見て確認①
左:装着していた KYB SSS+S-MXローダウンバンプ 右:装着予定 HKS C-Wagon HKSはショートなんだが、この状態で比べるとストローク量はそんなに変わらない KYB SSS+S-MXローダウンバンプ バネ抜いてダストブーツ抜いてロアアームをジャッキで持ち上げバン ...
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2010年1月3日 02:19 taka-cさん -
スタビライザーブッシュ交換
まずジャッキアップしてタイヤを外します。 ※必ず両方のタイヤを外して下さい♪ 片側だけではいくらやっても無駄な努力です。 サスペンションをフリーな状態でって事です。 画のソケットサイズで12ミリのボルトナットを緩めて 外します。 画の水色は修理個所で、タイロットエンドブーツが死んでます ...
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2009年12月26日 17:22 koara-papaさん -
【ステップワゴン】タイロッドエンドブーツ交換(213000km)
ブーツが破けてグリスが飛び出しています タイロットエンドリムーバーを使います 脇をハンマーでたたくと「バキン」と外れます いつものことですが、びっくりするので嫌いです ぱっくり割れてます 念のためグリスアップして新しいブーツを装着して完了
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2009年11月9日 16:08 ujiyan59さん -
減圧時のプッシュ~ンを車外に出して、エアサスをアピール!!
エアコブラの電磁弁です!! 車高ダウンの際のプシュ~ン・・・ 結構、デカい音します!! ふたを開けると・・・ 初めて見ました!! この穴からエアバッグ内の空気が出て行きます!! 上がフロント 下がリア そこにL型のニップルを付けます!! 各部品がキレイにネジ止めされてましたが、ニッ ...
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2009年10月25日 22:26 あいえぇ~なぁ~@cfs関東さん -
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