クルマレビュー - ステップワゴンスパーダハイブリッド

家族所有

ワクワクゲートが最大の特徴
- 若球オヤジ
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年2月18日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ひねくれオヤジなので、トヨタや日産にしたくなかった。
結果、ステップワゴンになった点。　ノア、ヴォクシー、セレナより走って無い気がする点。
ハイブリッドの動力性能が凄い！
RP1〜5は横幅がなんと5ナンバーサイズ、ガーニッシュ付けて3ナンバーにしてる、他社よりお得な気分。

不満な点

今の車全般に言えますが、値段が高い。　ファミリーカーっていう割には、ファミリーの懐に優しくない。

総評

ハイブリッドの動力性能は良い。　エンジン単体2,000ccのエンジンなのでしっかり走る。
ワクワクゲートは好みが分かれますが、使うと便利。
他の家と違う車が良ければおすすめ。
使って乗って、真面目さ味がわかる車。
例えればスルメイカの噛みごたえ。
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マイカー

快適な移動空間
- ロートル通勤快速
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年2月4日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

ハイブリッドならではの厚い低速トルク、静粛性の高さや低重心化ゆえの操安の良さ
ワクワクゲートは、狭い所での使い勝手が抜群に良い

不満な点

気候などに影響して、冬季は燃費が落ち込む（ガソリンエンジンよりは良いですけどね…）
回生ブレーキが弱めで、軽い減速時にもブレーキを踏む頻度が多め（スポーツモードにするとチョッとだけ回生ブレーキが強くなるけど、足らないと思うことがある）

総評

長距離でも快適に移動できるので、とっても楽チン
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マイカー

歴代顔面1番
- はっ手羽
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2024年1月16日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

操作性、加速が十分。
その上車内外装備が充実していて、凝らなければ触るところがほとんどない。
あとは"わくわくゲート"がおすすめ！
これがかなり使える。
荷物の出し入れに重宝しています。

不満な点

剛性が足りないのか、わくわくゲート分が思いのか、横揺れが目立ちますね。
運転手以外の人が酔う可能性が高まります。

総評

家族のいる方におすすめ、特に子供が小さい方。
何やかんや荷物が増えると思います。
そんな時に少しのスペースでも荷物を出し入れしやすいわくわくゲートは本当に便利です。
人が乗っても十分な加速があり、運転していて飽きがこないのも魅力です。
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マイカー

デンソー製の燃料ポンプでリコール
- ikepu
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2023年12月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

先日ディーラーさんから連絡がありました。
自動車部品大手・デンソー製の燃料ポンプでリコール対象ということで、部品交換がいつになるかわかりませんが、直接連絡頂けてありがたかったです。
いまのところ停まったりしたことはありません。
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マイカー

楽な車
- アポロ1
- ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド
  スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2023年11月9日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

視野が広くて運転しやすく
車速追従やブレーキホールドがあるため長距離運転も　ヴェゼル　RU3 後期よりも楽でした。
パワーもありますし
一度乗ってみたら言っている意味がわかります
これがホンダ車の良い所です

不満な点

2列目シートが　オットマン無い
左右に動いて欲しかった。
3列目は　乗り心地は悪い　おまけな感じ

総評

長距離走るには　車速追従があり
渋滞でもブレーキホールドもついてるので、運転が楽でした１２００キロ走りましたが
前の車より疲れ方が　全く違いました
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