ガソリンどちら入れてます？（レギュラー ｏｒ ハイオク） - ストリーム

 

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  コメントID：967684 2006/11/25 09:58

  ＞ナバーブ様
  親板でも自分では消せないのです^_^;
  
  ＞あんで、様
  ＞ＢＲＥＥＺＥ様
  ＞ＮＥＭＯ様
  ご回答ありがとうございます。
  レギュラー車にハイオク入れても変わらないのですね。
  
  私も昔、ガソリン価格が異常に安かった頃（６年前？）、一度だけレギュラー車にハイオク入れた事ありましたけど、劇的に調子が良くなった気がしました。でもそれはエンジン内部が綺麗に掃除され、不純物が無くなった事によってなのかもしれませんね。
  
  納得です。皆様、ありがとうございました。
  

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  NEMO コメントID：967683 2006/11/25 08:57

  ◇kazu(1.8RSZ)さん、はじめまして。
  　結論から言えば、両方とも期待出来ません。
  　ハイオクはハイパワーエンジンの圧縮比を上げる為の手段ですので
  　レギュラー仕様エンジンでの使用は意味がありません。
  
  　可能性として、ノッキングが起こらない程度まで空燃費を上げる事を
  　ECUが積極的に行おうとするなら、燃費向上の可能性はありますが、
  　あまり空燃費を上げると着火限界を超えたり高温による熱影響により
  　エンジンの破壊を押さえる為、結局はガソリン吐出量が増えるので
  　堂々巡りで燃費は上がらない事になる為、レギュラーで充分でしょう。
  
  　余談ですが・・・。
  　余程レギュラーガソリンの品質が悪い地域でしたら、ハイオクを入れる
  　意味はあります。輸入車が軒並みハイオク指定なのは本国と日本国内の
  　規格や品質が異なる為です。

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  BREEZE コメントID：967682 2006/11/25 03:38

  若干でも燃費アップになる様な事を目にしましたが、ハイオクにする価格差と考えた場合、メリットは無いらしいです。
  自分ではストでは入れた事有りませんが、前車で時々入れてましたが、燃費アップは感じてません。
  シリンダ内綺麗にするつもりでした。
  パワーアップ？　分かりませんでした。　以上

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  あんで、 コメントID：967681 2006/11/24 23:36

  一般論で行くとレギュラー仕様の車にハイオクを入れた場合、
  ・走り：特に変わりません
  ・燃費：特に変わりません
  オクタン価が上がる＝パワーが上がる、燃費が上がるわけではありません。
  
  強いてメリットを上げるとすれば、エンジン内に堆積するカーボンなどを除去するような添加剤が含まれていることが多いので、エンジンのコンディションを長く保つのには多少効果があるかもしれません。

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  ナバーブ コメントID：967680 2006/11/24 22:07

  親板さんが自分で削除するんじゃなかったでしょうか？
  間違っていたらごめんなさい。

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  コメントID：967679 2006/11/24 20:30

  ダブってます。一方、削除願います。