取付・交換 - 吸気系 - 整備手帳 - スーパーカブ110
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プロの整備手帳
【新製品】200系ランドクルーザー（URJ202W / 1UR-FE）Air Intake Stab
新製品のお知らせです！ 200系ランドクルーザー用Air Intake Stabilizer
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2023年4月21日 17:54 EXARTさん -
バタフライバルブスクリュー交換
スロットルボディーのバタフライバルブスクリューを十字穴付きナベ小ネジからスリムヘッド小ネジに交換します。 頭の断面積が小さくなる分、吸気がスムーズになることを期待します。 このネジの先端は、脱落防止の為ネジを変形させています。そのまま緩めても、外せません。かじってネジが折損する事もありますので、そ ...
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2019年10月9日 15:41 hiromickeyさん -
エアクリーナー交換 備忘録
メーカー推奨距離は2万キロですが、9年経っている事もあり互換品と交換しました。 外した純正品は思っていたより綺麗で濾紙の劣化も無く交換の必要なかったのかも… ODO 10389キロ オイルドレンチューブも清掃しました。 真ん中辺りまで黄色液体が溜まっていました。 外したついでにアルミテープ追加し ...
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2019年10月5日 16:01 ケロロ☆さん -
【2/2】純正エアクリBOX加工 エイプ用ダクト装着
側面をドリルで肉抜きします！ 30代前半の当方。ミニ四駆の肉抜きを思い出してしまいます（笑） ここで注意しないといけないのは、ダクトの大きさより小さいサイズで肉抜きすること！ 常識ですよね（笑） 穴をあけたらニッパーでくり抜きます！ ダクトを密着させるために、加工面は可能な限り滑らかにします ...
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2019年8月15日 12:56 timshorlさん -
【1/2】純正エアクリBOX加工 エイプ用ダクト装着
純正エアクリBOXにエイプ用ダクトを装着します！ 加工に使用したエイプ用ダクトの品番はこれ↓ 17240-GEY-000 約1500円です。 ちなみに純正エアクリBOXはヤ◯オクで100円で落札しました！(送料が高かった…) まず純正エアクリの吸気口はどこなのか再確認します。 後方上部右 ...
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2019年8月15日 12:43 timshorlさん -
スロットルボディ交換
ノーマルより加速上げたくて交換したが、やや改善程度。 しかし、ノーマルの最高速度が85㎞位だったのが、ガスが薄くなりすぎて70㎞超えた辺りで加速しなくなりました。 キタコは、コンピュータ設定不要の製品としていますが、嘘ばかりですね。 キタコ キタコ マップ
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2019年8月12日 13:20 chanpuさん -
エアーエレメント交換（1回目）
純正品が汎用よりも安かったため、ホンダで注文 ¥1,590なり〜 内部に水が今回も入っていた。 新旧を比較すると、下部が若干歪んでいた為、ここからの侵入かなぁ？？ しばし、経過観察必要。 歪み箇所は撮影忘れた 新旧比較 写真で見ると汚れが顕著！ 交換後のフィーリングは。。。分からん！笑 走行距 ...
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2019年5月24日 11:42 nezu1192さん -
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オートデコンプ移植
セルが重いのは『ハイカムにデコンプがないから』とわかり、極限の性能を追求しているわけでもないので、normalからの移植を試すこととしました。 Amazonのポイントアップ祭を待って、990円でプーラーを買いました💪 爪の引っ掛かりを見極めつつ、力のいると ...
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自作エアーダクト増設
アウテックス・マフラー＋ビッグスロットルボディにして快適ながら、どーも高回転側で今一つな気が。燃焼系・排気系が整ったら、やはり吸気系も大きくしないと、ということで。いろいろ見てたら、エアーダクトを増設してる記事がチラホラ。KN企画のが安くていいのだけど定価よ ...
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内圧コントロールバルブ直付け
ハイレスポンスキット付属の内圧コントロールバルブを直付けしました。ブリーザーホースの途中に取り付けると、冬にエマルジョンで詰まる為、定期メンテナンスが必須。メンテナンスフリーに出来るのか実験です。 元のホースニップルの位置に無理矢理穴を明け、ボンドG17で接 ...
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