クルマレビュー - スーパーカブ90DX

マイカー

排気ガス規制前のビッグドラム最終型 25年経過しました
- わたやま
- ホンダ / スーパーカブ90DX
  不明 (1977年)
- - レビュー日：2025年6月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

すべて

不満な点

特に無し

総評

⭐️5つ
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マイカー

買ってよかった
- ちびマンセル
- ホンダ / スーパーカブ90DX
  不明 (2002年)
- - レビュー日：2024年11月17日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

C５０からC９０への乗換え
少しパワーアップしました

不満な点

登り坂でパワーダウン

総評

主に日帰りツーリングで使っています
ガソリンタンクあと２リットル欲しい
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マイカー

生産台数世界第1位の最後のキャブレター黄色ナンバー
- ジム兄ちゃん
- ホンダ / スーパーカブ90DX
  デラックス (2005年)
- - レビュー日：2024年7月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

クラッチレバーなしの3速ATの遠心クラッチは、カブを世界に知らしめた大発明だと思います。昭和33年から変わらない理由があるのです。
50cc原付Ⅰ種が姿を消す中、原付Ⅱ種は全て桃色ナンバーの100～125cc、既に販売車種がない90cc黄色ナンバーです。

不満な点

大型2輪を乗った者からすれば欲を言えばキリがない、足るを知るの心境です。

総評

2輪生活50年、バイクのない生活は考えられず、眺めて磨くだけでもよいのですが、近所をポトポトと買い物に行くには最高です。
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マイカー

唯一無二
- yuki6MT
- ホンダ / スーパーカブ90DX
  不明 (2002年)
- - レビュー日：2024年5月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ワンオーナー22年、部品はあるし、そもそも壊れない。
ホンダが誇るNo. 1の名車❗️

不満な点

サビが出てきた位

総評

手放したら終わり、もう手に入らない
将来、息子に引き継ぎます
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マイカー

普遍的
- わたやま
- ホンダ / スーパーカブ90DX
  不明 (1977年)
- - レビュー日：2024年4月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

まったく目立たないこと

不満な点

無し

総評

新世代スーパーカブも良いけど、オリジナルの魅力は揺るがない。
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